機(jī)械車(chē)庫(kù)

多層循環(huán)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)采用通過(guò)使載車(chē)板作上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛多層存放的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。

   特點(diǎn)：無(wú)需坡道，節(jié)省占地，自動(dòng)存取，建于地形細(xì)長(zhǎng)且地面只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)所。

   不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相對(duì)比較故障率高。遠(yuǎn)車(chē)位一般一次取車(chē)需2分鐘，高峰取車(chē)時(shí)間依次取車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車(chē)第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶(hù)開(kāi)始改造。

機(jī)械車(chē)庫(kù)的對(duì)比2

    3、運(yùn)行噪音。存車(chē)時(shí)，司機(jī)將車(chē)開(kāi)至車(chē)庫(kù)存車(chē)托架的準(zhǔn)確位置后，關(guān)好車(chē)門(mén)退出車(chē)庫(kù)，按動(dòng)操作按鍵，電機(jī)啟動(dòng)后，吊籃隨之運(yùn)動(dòng)，另一吊籃轉(zhuǎn)至進(jìn)口位置時(shí)即停，則可進(jìn)行下一個(gè)存車(chē)動(dòng)作。鋼絲繩提升方式占優(yōu)勢(shì)。鏈條在提升過(guò)程中會(huì)發(fā)出較大的聲響，尤其是當(dāng)層數(shù)提升高度增加到三層以上時(shí)，車(chē)臺(tái)版上的鏈條吊點(diǎn)與縱梁上的鏈輪不在同一平面容易出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象。鋼絲繩提示方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會(huì)有鏈條的這些問(wèn)題。正常情況下，鋼絲繩提升的載車(chē)

     4、成本。3自身因素：高立機(jī)械作為專(zhuān)業(yè)的立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠(chǎng)家，公司定位是一站式停車(chē)服務(wù)。三層及以下情況下，鏈條提升方式的成本相對(duì)較低。主要是因?yàn)殇摻z繩提升方式的卷筒價(jià)格不菲，鋼絲繩提升的升降車(chē)臺(tái)板的長(zhǎng)度比鏈條提升方式的車(chē)臺(tái)板要長(zhǎng)。超過(guò)三層后鏈條提示方式就沒(méi)優(yōu)勢(shì)了，鋼絲繩的成本相對(duì)較低，這是因?yàn)檐?chē)庫(kù)超過(guò)三層以后，鏈條的單價(jià)比鋼絲繩貴，而且隨之而來(lái)的縱梁和橫梁框架加長(zhǎng)也必定導(dǎo)致成本的增加。

     機(jī)械車(chē)庫(kù)中平面移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)運(yùn)行原理：由搬運(yùn)臺(tái)車(chē)來(lái)完成同一層面內(nèi)車(chē)輛的移動(dòng)，由轎廂來(lái)完成車(chē)輛的上下升降動(dòng)作，通過(guò)兩者的配合，來(lái)實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)存取車(chē)輛的過(guò)程。智能化機(jī)械、立體停車(chē)設(shè)備、港口機(jī)械的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、安裝、售后服務(wù)于一體的成套專(zhuān)業(yè)企業(yè)。  存車(chē)操作：駕駛員將車(chē)開(kāi)到車(chē)庫(kù)前，車(chē)庫(kù)門(mén)打開(kāi)。在車(chē)庫(kù)內(nèi)停車(chē)自動(dòng)引導(dǎo)知市坪提示下，駕駛員將車(chē)駛?cè)胪＼?chē)室，此時(shí)檢測(cè)裝置將對(duì)車(chē)的長(zhǎng)、寬、高進(jìn)行測(cè)量，以確定該車(chē)是否適合入庫(kù)。然后駕駛員熄火、拉制動(dòng)、下車(chē)、鎖閉車(chē)門(mén)，退出停車(chē)室，車(chē)庫(kù)關(guān)閉。車(chē)庫(kù)門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，人員檢測(cè)裝置可發(fā)現(xiàn)庫(kù)內(nèi)是否還有滯留人員。當(dāng)上述安全檢測(cè)未能通過(guò)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警鈴聲，中央控制室可通過(guò)對(duì)講機(jī)或者揚(yáng)聲器通知管理人員和駕駛員調(diào)整車(chē)輛或清理人員。當(dāng)升降轎廂帶著車(chē)輛運(yùn)行至需要的層面后，再由智能搬運(yùn)器將車(chē)輛平移到需要的空位，設(shè)備完成存車(chē)動(dòng)作。

車(chē)庫(kù)安全防護(hù)

車(chē)庫(kù)的安全防護(hù)措施非常重要，在眾多的車(chē)庫(kù)中車(chē)輛的高價(jià)性與車(chē)庫(kù)自身的價(jià)值相差很大，并與客戶(hù)對(duì)車(chē)庫(kù)的信任度有著密切的聯(lián)系。對(duì)于高科技的智能立體車(chē)庫(kù)，它的安全防護(hù)措施要做到以下幾點(diǎn)，并配備有相應(yīng)的防護(hù)裝置。

1、防火措施：在車(chē)庫(kù)中安裝有溫?zé)焸鞲衅?，可?duì)車(chē)庫(kù)的火情實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并把監(jiān)控信號(hào)傳給中央控制系統(tǒng)。

2、急停措施：在發(fā)生異常情況時(shí)能使停車(chē)設(shè)備立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，在操作盒上安裝有緊急停止開(kāi)關(guān)，并設(shè)為紅色，以示醒目。

3、阻車(chē)裝置：在很多情況下停車(chē)時(shí)，司機(jī)必須要把車(chē)停在載車(chē)板合適的位置上，一般在載車(chē)板的后端一側(cè)安裝上一高25mm以上的阻車(chē)擋鐵。

4、防止超限運(yùn)行裝置：停車(chē)設(shè)備在升降過(guò)程中，在定位開(kāi)關(guān)上方裝有限位開(kāi)關(guān)，當(dāng)定位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障時(shí)，由限位開(kāi)關(guān)使設(shè)備停止工作，起超程保護(hù)作用。

5、人車(chē)誤入檢出裝置：設(shè)備運(yùn)行時(shí)，必須裝有防止人車(chē)誤入裝置，以確保安全，一般采用紅外裝置。一旦檢測(cè)到在車(chē)庫(kù)運(yùn)作時(shí)，有人或其它物體進(jìn)入車(chē)庫(kù)，系統(tǒng)就會(huì)使這個(gè)車(chē)庫(kù)停止運(yùn)作。

6、防止載車(chē)板墜落裝置：當(dāng)載車(chē)板升至定位點(diǎn)后，需設(shè)置防墜裝置，以防止載車(chē)板因故突然落下，傷害人車(chē)，一般防墜裝置采用掛鉤形式。4、防止超限運(yùn)行裝置：停車(chē)設(shè)備在升降過(guò)程中，在定位開(kāi)關(guān)上方裝有限位開(kāi)關(guān)，當(dāng)定位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障時(shí)，由限位開(kāi)關(guān)使設(shè)備停止工作，起超程保護(hù)作用。掛鉤防墜方式為電磁鐵驅(qū)動(dòng)。載車(chē)板的防墜落裝置是立體車(chē)庫(kù)中的一個(gè)關(guān)鍵部件，在泊車(chē)安全方面起著決定性的作用。防墜落裝置中jie鎖動(dòng)作由電磁鐵完成。jie鎖動(dòng)作要求，當(dāng)電磁鐵通電時(shí)以推桿觸動(dòng)安全鉤jie鎖；當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)推桿自動(dòng)縮回。