液壓油箱采用不銹鋼材料，避免了內(nèi)壁的銹蝕給液壓油帶來的污染和影響，進(jìn)一步保證液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)舊路進(jìn)行撓度檢測(cè)，分析舊路的破壞情況和承載力，確定舊路基層冷再生的必要性。鉆芯確定舊路結(jié)構(gòu)層的厚度和材料的工程特性。和傳統(tǒng)的道路維修改造方法相比，采用冷再生機(jī)維修改造道路有著無1可1比1擬的優(yōu)勢(shì)。工期短，由于不存在舊料的運(yùn)輸問題，不需要其他機(jī)械對(duì)舊料的靶松和破碎。

采用傳統(tǒng)的施工工藝對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，不僅增加了廢料外運(yùn)成本，還會(huì)因?yàn)閷?duì)廢料處理不當(dāng)而造成環(huán)境污染。就地冷再生作為一種較為成熟的綠色公路維修改造技術(shù)，具有簡(jiǎn)化施工工藝、節(jié)約材料、縮短工期和降低成本等多個(gè)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)多種道路的維修改造。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上就地冷再生機(jī)（以下簡(jiǎn)稱冷再生機(jī)）品牌眾多，性能也不盡相同。近幾年，為了進(jìn)一步提高施工質(zhì)量和效率，各廠商都對(duì)原來的產(chǎn)品系列進(jìn)行了改進(jìn)升級(jí)。

冷卻系統(tǒng)

可靠的冷卻系統(tǒng)有利于提升燃油效率，降低尾氣排放。該機(jī)配裝可反轉(zhuǎn)的變速冷卻風(fēng)扇，風(fēng)扇速度可以根據(jù)系統(tǒng)溫度調(diào)節(jié)，從而保證系統(tǒng)始終工作在很棒狀態(tài)。冷卻風(fēng)扇可定期反轉(zhuǎn)，這種設(shè)計(jì)有利于定期將累計(jì)的灰塵排出，并可有效清潔熱交換器。冷卻系統(tǒng)裝有溫度傳感器，用于防止風(fēng)扇反轉(zhuǎn)引起系統(tǒng)意外過熱。

電子控制全輪驅(qū)動(dòng)，具備前輪轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、蟹行轉(zhuǎn)向和原地轉(zhuǎn)向4 種轉(zhuǎn)向模式