手動(dòng)液壓叉車的手柄安裝看似是件小事，但其實(shí)里面學(xué)問頗多，而且安裝好后需要注意一些使用方面的注意事項(xiàng)，下面給大家介紹一下：

DF型搬運(yùn)車首先請把油泵上方三只螺絲擰下，然后根據(jù)角度放上手柄，請注意手柄下方的鏈條接頭從下方的鏈條軸中間的小孔中通過，擰緊三顆螺帽，蕞后把鏈接接頭放在下面“U”槽內(nèi)就安裝完成了。

AC型搬運(yùn)車首先請把手柄底部打開，取出鏈接軸及開口銷，根據(jù)方向放入手柄，插入鏈條軸，壓下手柄，然后鏈條從鏈條軸的中心孔當(dāng)中穿過，抽出插銷，把開口銷打入鏈條軸的另一端，蕞后把鏈條接頭放在下面的“U”槽內(nèi)就安裝完成了。

空載檢查： 

1、手柄安裝好后，將搬運(yùn)車放在平坦的水泥地上掀動(dòng)手柄將貨叉升至蕞高位，隨后拉動(dòng)控制拉手，能手控貨叉平穩(wěn)下降至蕞低位置。

2、將控制拉手置于空檔時(shí)，掀動(dòng)手柄，此時(shí)貨叉應(yīng)不能上升。

3、經(jīng)過以上檢查及調(diào)整后，搬運(yùn)車方可進(jìn)行使用。

蕪湖中力小編給大家介紹下影響叉車工作效率的要素

一、 時(shí)間要素

時(shí)間要素是指，叉車被投放運(yùn)用于項(xiàng)目運(yùn)作中的有效時(shí)間。固然叉車的效率相比傳統(tǒng)人力勞作要高，但是作為器械而言，它亦有運(yùn)用壽命，每一次運(yùn)用都是在耗費(fèi)。所以，當(dāng)我們想要保證以至延長叉車的運(yùn)用壽命時(shí)，那么便需求系統(tǒng)化的規(guī)劃好叉車每次的運(yùn)用時(shí)間，超額運(yùn)用叉車，極易招致機(jī)身或部件損壞，從而形成項(xiàng)目效率大打折扣。

二，操作要素

叉車是非智能產(chǎn)品，因而需求人為操控才得以完成整個(gè)運(yùn)作。那么，在運(yùn)作中為防止發(fā)作毛病，這便請求操作者需控制專業(yè)學(xué)問，且臨場控危才能強(qiáng)。很多時(shí)分，叉車的損壞都是由于操作不當(dāng)惹起的，這不止會(huì)降低項(xiàng)目效率，亦會(huì)直接損耗叉車壽命。

三、 系統(tǒng)要素

這里的系統(tǒng)要素包含較廣，其中包括有叉車的根本屬性、零部件及裝備對接屬具。一個(gè)強(qiáng)大的系統(tǒng)，要完成一個(gè)項(xiàng)目運(yùn)作，那便請求部分之“硬軟作用”能跟得上，才可發(fā)揮其更好的效果。叉車也一樣，想要正確并平安停止搬運(yùn)作業(yè)，那么零部件之間、與屬具之間的配合尤為重要。

四、對象要素

在搬運(yùn)作業(yè)整個(gè)系統(tǒng)中，作業(yè)的效率上下，不只僅取決于主控人及叉車二者，同時(shí)，搬運(yùn)的對象亦時(shí)辰影響著作業(yè)效果。當(dāng)搬運(yùn)對象超出叉車所能接受的范圍之外，那么此時(shí)，叉車是無法發(fā)揮更好的效能，以至?xí)龑?dǎo)結(jié)果反向延伸，并致使項(xiàng)目趨于挫敗。

雖然現(xiàn)在使用電動(dòng)叉車的越來越多，但內(nèi)燃叉車市場仍然強(qiáng)勁。它們約占叉車市場的40％，是室內(nèi)和室外應(yīng)用的可行解決方案。內(nèi)燃叉車在室外，大容量應(yīng)用以及特殊應(yīng)用（例如紙卷處理和容器處理）中更趨于流行。

內(nèi)燃叉車的優(yōu)點(diǎn)包括：

靈活的應(yīng)用范圍：內(nèi)燃叉車在室內(nèi)和室外均適用。它們在雨天和其他惡劣天氣下運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

多班制使用：當(dāng)需要多個(gè)電池以保持操作運(yùn)行時(shí)，與電動(dòng)叉車相關(guān)的節(jié)油量將大大減少或消除。這些電池還占用了設(shè)備中的額外空間，從而降低了效率并增加了運(yùn)營成本。

降低初始成本：在丙烷動(dòng)力叉車上，僅需投資丙烷罐及其儲存區(qū)域即可操作叉車。當(dāng)加油站方便時(shí)，通常會(huì)購買氣油，柴油和CNG動(dòng)力叉車。但是，如果您的工廠中不存在這些站的基礎(chǔ)設(shè)施，則可能會(huì)非常昂貴。

易于加油：內(nèi)燃叉車用完燃料不需要很長的充電時(shí)間。操作員可以在5分鐘內(nèi)輕松更換丙烷罐，然后繼續(xù)生產(chǎn)。氣油，柴油和CNG動(dòng)力叉車也可以在幾分鐘內(nèi)加油，具體取決于它們的位置。這對于多班操作尤其重要。