堆垛機(jī)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)里面的存取貨設(shè)備，在貨架軌道上運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)料箱貨物出入庫(kù)。一般分單立柱和雙立柱結(jié)構(gòu)，由行走、提升和貨叉三個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)完成作業(yè)要求。

智能倉(cāng)庫(kù)對(duì)快消品行業(yè)的作用

快消品行業(yè)是有著巨大行業(yè)規(guī)模，行業(yè)產(chǎn)品種類(lèi)眾多，周轉(zhuǎn)快、貨物數(shù)量大，所以快消品行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理難度大，目前很多中小型企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理混亂無(wú)序，嚴(yán)重制約了企業(yè)發(fā)展。對(duì)于很多企業(yè)來(lái)說(shuō)，如果不進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)，就面臨落后淘汰的局面。

確定自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要形式及相關(guān)參數(shù)

所有原始資料收集完畢后，可根據(jù)這些一手資料計(jì)算出設(shè)計(jì)時(shí)所需的相關(guān)參數(shù)，包括：①對(duì)整個(gè)庫(kù)區(qū)的出入庫(kù)總量要求，亦即倉(cāng)庫(kù)的流量要求：②貨物單元的外形尺寸及其重量；因此，為了合理確定貨物單元的形式、尺寸和重量，應(yīng)根據(jù)調(diào)查和統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，列出所有可能的貨物單元形式和規(guī)格，并做出合理的選擇。⑤倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存區(qū)（貨架區(qū)）的倉(cāng)位數(shù)量：④結(jié)合上述三點(diǎn)確定儲(chǔ)存區(qū)（貨架廠）貨架的排數(shù)、列數(shù)及巷道數(shù)目其它相關(guān)技術(shù)參數(shù)。

合理布置自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的總體布局及物流圖一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)包括：入庫(kù)暫存區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)、碼垛區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、出庫(kù)暫存區(qū)、托盤(pán)暫存區(qū)、不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。規(guī)劃時(shí)，立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)不一定要把上述的每一個(gè)區(qū)都規(guī)劃進(jìn)去，可根據(jù)用戶的工藝特點(diǎn)及要求來(lái)合理劃分各區(qū)域和增減區(qū)域。同時(shí)，還要合理考慮物料的流程，使物料的流動(dòng)暢通無(wú)阻，這將直接影響到自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的能力和效率。由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用大型倉(cāng)儲(chǔ)貨架的拼裝，又加上自動(dòng)化管理技術(shù)使得貨物便于查找，因此建設(shè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)就比傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的占地面積小，但是空間利用率大。

無(wú)軌高架立體倉(cāng)庫(kù)在制藥、家電、機(jī)械/汽車(chē)零配件倉(cāng)庫(kù)貨架和超市配送中心地應(yīng)用為廣泛,并具有以下優(yōu)點(diǎn): 　　

<1> 大幅度增加儲(chǔ)存密度,提高倉(cāng)容利用率,以降低成本。立體高架庫(kù)與中低位存取模式相比,通過(guò)以下方法增加庫(kù)容: 　　

a>采用高垛地方法,增加存儲(chǔ)地高度以海爾國(guó)際物流中心庫(kù)中采用地?zé)o軌三向堆垛叉車(chē)為例,其提升高度為12890mm,在單層貨架高度1400mm地情況下,貨架層數(shù)布置高達(dá)10層;若采用平衡重式叉車(chē)低位堆垛地傳統(tǒng)存儲(chǔ)模式,由于提升能力地限制,一般而言其堆垛層高僅為3層．由此可見(jiàn),高架庫(kù)模式較之中低位貨架方桉,其空間利用率提高3-4倍；由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的前提是單元化的搬運(yùn)，所以確定貨物單元的形式、尺寸和重量是一個(gè)非常重要的問(wèn)題?！?