升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)建筑升降機(jī)運(yùn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程報(bào)警和遠(yuǎn)程告知等。運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)情況，突發(fā)事件快速反應(yīng)。人機(jī)信息云端同步更新，數(shù)據(jù)互通可追溯，輔助事故處理追責(zé)。工作狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示：通過(guò)顯示屏以圖形數(shù)據(jù)值方式實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前實(shí)際工作參數(shù)和升降機(jī)額定工作能力參數(shù)。

升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)攜穩(wěn)升降機(jī)安全管理系統(tǒng)是集精密測(cè)量、自動(dòng)控制、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)榷喾N高科技于一體的電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傾斜角度，當(dāng)傾斜角度達(dá)到安全設(shè)定值的90%時(shí)即會(huì)預(yù)警，當(dāng)傾斜角度達(dá)到安全設(shè)定值110%前發(fā)出報(bào)警并切斷控制電源，停止吊籠上行，防止發(fā)生傾翻事故。 系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)及門(mén)鎖異常情況，前后任意門(mén)鎖開(kāi)啟后即切斷電源，啟動(dòng)前必須關(guān)閉前后門(mén)，運(yùn)行過(guò)程中門(mén)鎖如果處于單一狀態(tài)，即會(huì)發(fā)出門(mén)鎖異常報(bào)警。

系統(tǒng)可根據(jù)提升的高度與時(shí)間的關(guān)系判斷 提升的速度，一旦提升速度達(dá)到額定值90%時(shí)即會(huì)預(yù)警，當(dāng)達(dá)到速度限位值110%前發(fā)出報(bào)警并切斷控制電源，停止吊籠上行。升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集人員監(jiān)管、安全監(jiān)測(cè)、記錄、預(yù)警及智能控制多重功能于一體，通過(guò)人臉識(shí)別強(qiáng)化人員管理，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)，掌握運(yùn)行狀態(tài)，危險(xiǎn)操作可看可防，有效避免升降機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)，數(shù)據(jù)留痕可溯可查，是起重機(jī)械領(lǐng)域有效的安全防護(hù)工具。工作狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示：通過(guò)顯示屏以圖形數(shù)據(jù)值方式實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前實(shí)際工作參數(shù)和升降機(jī)額定工作能力參數(shù)。

升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)建筑升降機(jī)運(yùn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程報(bào)警和遠(yuǎn)程告知等。升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全程記錄升降機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳輸至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，為相應(yīng)操作人員的管理提供數(shù)據(jù)支持。升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包含有載重監(jiān)測(cè)、人數(shù)監(jiān)測(cè)、速度監(jiān)測(cè)(防墜)、傾斜度測(cè)、高度限位監(jiān)測(cè)、防沖頂監(jiān)測(cè)、門(mén)鎖狀態(tài)監(jiān)測(cè),駕駛員身份識(shí)別等功能，正好能夠解決在施工升降機(jī)安全管理上遇到的難題。