電磁制動(dòng)器工作原理

   電磁制動(dòng)器與離合器工作原理性能大致相同，在使用時(shí)兩者表面溫度建議控制在40oC至80oC之間。此外，溫度過高會(huì)直接影響到電磁離合器或電磁制動(dòng)器的使用壽命與性能。標(biāo)準(zhǔn)電磁離合器和電磁制動(dòng)器的工作電壓為直流24伏。如果線圈保證直流24，電磁離合器和電磁制動(dòng)器可以達(dá)到額定扭矩。如果電纜有失電現(xiàn)象，應(yīng)增加電源電壓進(jìn)行補(bǔ)償。在電磁離合器端子上測(cè)量的電壓應(yīng)超過額定電壓的10%。電路對(duì)電磁離合器或電磁制動(dòng)器的反映會(huì)有很大的影響，所以設(shè)計(jì)時(shí)一定要充分考慮電路，以適應(yīng)不同的要求。摩擦片工作面不能有油脂、灰塵、水分等，而且軸承必須密封性的。電磁離合器的結(jié)構(gòu)與工作原理電磁離合器是利用電磁鐵吸力操縱的離合器，屬于一種自動(dòng)電器。此外還要考慮散熱性能，蓋板上應(yīng)有散熱孔。應(yīng)避免干式電磁離合器和電磁制動(dòng)器受腐蝕而導(dǎo)致工作性能下降。

電磁離合器、電磁制動(dòng)器的正常工作條件

汽車空調(diào)電磁離合器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車空調(diào)壓縮機(jī)之間的一個(gè)動(dòng)力傳遞裝置，汽車空調(diào)壓縮機(jī)是由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過電磁離合器來驅(qū)動(dòng)的。

汽車空調(diào)電磁離合器一般都是由帶輪總成、線圈總成和驅(qū)動(dòng)盤總成這三個(gè)部分組成。汽車空調(diào)電磁離合器是較為典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。

1.一般情況下周圍空氣溫度-5℃-40℃，相對(duì)濕度不大于85%。

2.周圍介質(zhì)中無危險(xiǎn)且無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導(dǎo)電塵埃。

3.線圈供電電壓波動(dòng)不超過 5%和-15%的額定電壓值 .

4.在干式條件下工作。

5.摩擦副之間不能有油污和灰塵。

離合器、剎車、油門的操作技巧 

在汽車上，離合器踏板是用腳來操縱的重要裝置。

要操縱好離合器的關(guān)鍵是要掌握好離合器的接合點(diǎn)。在分離離合器時(shí)比較簡(jiǎn)單，只要快速地盡量踩下離合器踏板就可以了，不要停頓，以防離合器半滑轉(zhuǎn)而加速磨損。  在接合離合器時(shí)較復(fù)雜，要做到“快——慢——快”，特別是在汽車起步時(shí)，先快松離合器踏板，使離合器的壓板和摩擦片之間的間隙快速減小，然后慢慢地松離合器踏板，當(dāng)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)有些抖時(shí)，也就到了離合器的接合點(diǎn)，此時(shí)應(yīng)稍加油門，再慢慢地松離合器踏板，在離合器完全接合后應(yīng)快速完全松開離合器踏板。  在汽車行使中換檔時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則會(huì)加速離合器片的磨損。五、溫度：電磁制動(dòng)器及電磁離合器為B級(jí)絕緣，正常溫升40°C，極限熱平衡時(shí)的工作溫度不允許超過100°C，否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。