車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)所有車輛進(jìn)行定位跟蹤，監(jiān)控車輛行駛數(shù)據(jù)，在需要時(shí)能調(diào)出所需車輛的視頻圖像和聲音，在必要情況可對(duì)車輛進(jìn)行通話及控制車輛電路油路。2.1.2 車輛GPS軌跡查詢與回放依據(jù)管理部門及企業(yè)的運(yùn)作方式，可以通過GPS軌跡信息和時(shí)間來判定駕駛員工作路線和時(shí)間，對(duì)其進(jìn)行考勤管理，提高工作效率。一旦車輛出現(xiàn)意通事故，利用GPS信息能夠在時(shí)間趕到事故發(fā)生現(xiàn)場，減少事故帶來的損失。7）斷電、攝像頭故障，SD故障報(bào)警在車輛正常啟動(dòng)后或行駛中，車載終端未被供電時(shí)，自動(dòng)發(fā)出告警。通過行業(yè)GPS車載終端能夠進(jìn)行軌跡回放功能，了解到車輛在過去某段時(shí)間行駛的軌跡信息點(diǎn)，這些信息能為事故查詢、責(zé)任鑒定等提供有力的證據(jù)。

安裝錄像系統(tǒng)后，通過實(shí)時(shí)4G傳輸監(jiān)控，可以對(duì)司乘人員票款，私收錢物等行為形成有效監(jiān)控；對(duì)超載、等行為實(shí)時(shí)監(jiān)控并記錄；監(jiān)控中心站將接收由GPS移動(dòng)目標(biāo)站發(fā)出的定位報(bào)警信號(hào)，經(jīng)計(jì)算機(jī)自理后，移動(dòng)目標(biāo)就在地圖上顯示出來，從而迅速得到反映出事現(xiàn)場的各種信息，做到實(shí)時(shí)跟蹤、調(diào)度、處置。對(duì)車輛內(nèi)偷搶等突發(fā)事件實(shí)時(shí)報(bào)警等，包括本地錄像資料都可以作為證據(jù)，用以處罰或移交等部門。同時(shí)提高車輛安全和服務(wù)水平，乘客滿意！

通過GPS全球定位系統(tǒng)準(zhǔn)確對(duì)車輛行駛路線進(jìn)行跟蹤記錄并即時(shí)上報(bào)監(jiān)控中心。車上發(fā)生意外和警情時(shí)，司機(jī)和乘客可啟動(dòng)報(bào)警按鈕即時(shí)上報(bào)監(jiān)控中心處理。能夠通過電視屏幕顯示電子地圖、電子海圖，同時(shí)在收看時(shí)能夠?qū)崟r(shí)接收氣象和重要資訊的廣播通知，以及通過智能設(shè)備更方便的進(jìn)行通信和操作?？刂浦行耐ㄟ^4G無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛情況，并能與車上司乘人員即時(shí)通話調(diào)度，提高了安全系數(shù)和調(diào)度能力。

通過4G無線網(wǎng)絡(luò)將車輛內(nèi)、外的實(shí)時(shí)視頻、其它信息傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，讓監(jiān)控中心能實(shí)時(shí)了解到車輛內(nèi)外的現(xiàn)場視頻狀況，并可對(duì)視頻進(jìn)行錄像等各種管理。

◆ 監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)——監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)為整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的核心。

管理調(diào)度：所有車輛的視頻、GPS信息、報(bào)警信息、錄像管理、用戶權(quán)限管理等，全部由系統(tǒng)平臺(tái)來完成操作和管理。

◆ 前端車載設(shè)備—— 前端車載設(shè)備是安裝在公交巴士車上，設(shè)備包含音視頻采集模塊、音視頻編模塊、GPS數(shù)據(jù)采集模塊和4G傳輸模塊等。