2.雙秤臺(tái)式動(dòng)態(tài)電子地磅

雙秤臺(tái)式計(jì)重衡器就是其中的一個(gè)解決方案，其工作原理與秤臺(tái)式相同，但寬度幾乎是秤臺(tái)式的兩倍，這就有效解決了過(guò)秤車輛跳秤、走S形的問(wèn)題，并且衡器計(jì)量性能和使用壽命均得到了提高，在使用中得到了較高的評(píng)價(jià)。雙秤臺(tái)式計(jì)重衡器對(duì)于類似于車輛貼邊通過(guò)、反復(fù)倒車之類逃避通行費(fèi)的問(wèn)題仍未能解決，在防方面還存在不足。

3.彎板式動(dòng)態(tài)電子地磅

彎板式計(jì)重衡器采用兩塊獨(dú)立整體彎板稱重傳感器交錯(cuò)布置方式，在每個(gè)傳感器前方都安裝車輛分離器，在解決車輛走S形、跳秤等常見(jiàn)問(wèn)題上甚至優(yōu)于雙秤臺(tái)式計(jì)重衡器。這種計(jì)重衡器安裝快捷，施工周期短，對(duì)路面破壞很小，安裝時(shí)不需要重做基礎(chǔ)，整套計(jì)重系統(tǒng)只需三天左右即可開(kāi)放車道，適用于已開(kāi)通的收費(fèi)車道。彎板式計(jì)重衡器不能覆蓋整個(gè)車道，且對(duì)傳感器周圍路況要求高，車輛貼邊通過(guò)或路面有破損會(huì)導(dǎo)致稱重誤差較大。

電子地磅秤按鍵失靈

 a.請(qǐng)先更新K/B測(cè)試，如新K/B功能正常時(shí)，則可判定為K/B不良。

 b.測(cè)量K/B與CPU之間線路有無(wú)斷路、冷焊。

 c.檢查K/B腳座是否有接觸不良現(xiàn)像。

 d.測(cè)量K/B與CPU回路上的二極體是否有短路、斷路。

 4.無(wú)法滿載稱重

 a.檢查傳感器輸出信號(hào)值是否于標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。

 電子地磅秤廠家認(rèn)為，用戶有必要掌握一些簡(jiǎn)單的電子地磅秤故障處理方法，這樣才能有效的提高電子地磅秤工作效率，從而避免一些小問(wèn)題而耽誤工作進(jìn)程。

當(dāng)電子地磅稱重儀表老化后怎么辦？以下是電子地磅廠商給出的解決方案

一、地磅稱重儀表內(nèi)碼不穩(wěn)定

內(nèi)碼不穩(wěn)定可能是因電容C4(CBB474)，N8(4011)因受潮或其它引起接觸不良甚至損壞引起，此試可以償試補(bǔ)焊或更換。

二、地磅稱重儀表自檢過(guò)后不歸零

有時(shí)在歸零后，在稱重時(shí)因?yàn)檎饎?dòng)可見(jiàn)分度值自動(dòng)來(lái)切換，并伴有稱重時(shí)部分歸零，以致于穩(wěn)重誤差大，并在重物放下后零位顯示負(fù)數(shù)。

三、地磅稱重儀表開(kāi)機(jī)后稱重?zé)o反應(yīng)，　

按住“歸零”鍵開(kāi)機(jī)然后重新設(shè)置量程，如果不能正常設(shè)置，重新開(kāi)機(jī)仍無(wú)量程，基本上可以判定是存儲(chǔ)芯片N7(24C04)損壞，更換該元件后重新設(shè)置量程，并且需要重新標(biāo)定。

不論是哪一種情況導(dǎo)致的電子地磅儀表老化，都是需要進(jìn)行改善和提前預(yù)防的。不然等到電子地磅的儀表已經(jīng)有明顯的老化現(xiàn)象時(shí)，那么肯定為時(shí)已晚了。所以，的辦法就是大家在使用電子磅秤時(shí)，平常多注意保養(yǎng)，對(duì)零部件進(jìn)行檢測(cè)，確保零部件的正常使用，就可以保證后期不會(huì)出現(xiàn)老化的現(xiàn)象了。