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匹克球拍廠誠(chéng)信企業(yè)【明軒科技】

發(fā)布時(shí)間:2020-12-31 08:55  

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匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運(yùn)動(dòng),是從美國(guó)西雅圖的本不里奇島興起的。說(shuō)它是網(wǎng)球、羽毛球和乒乓球的混合體運(yùn)動(dòng)用品,那是妥當(dāng)不過(guò)。它是由兩個(gè)人發(fā)明的。'匹克'球的名稱來(lái)自發(fā)明人之一的一條狗;在開始發(fā)明試打的時(shí)候,那條名為匹克的狗常常叼著球跑。8萬(wàn)個(gè)這么簡(jiǎn)單,中間要走過(guò)一條十分艱難的攻關(guān)之路,這需要深厚的科研理論作指導(dǎo),豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)作支撐,才能解決很多關(guān)鍵的技術(shù)難點(diǎn),而上海石化經(jīng)過(guò)10年磨一劍,創(chuàng)造了這一條件。

如果從1956年算起,碳纖維應(yīng)用距今也有62年的歷史。那時(shí)候的碳絲被用來(lái)做耐燒蝕的復(fù)合材料。當(dāng)時(shí)蘇美在激烈的太空角逐中你追我趕,美國(guó)需要尋找更耐燒蝕的材料來(lái)制造航天飛機(jī),發(fā)現(xiàn)碳熔點(diǎn)在3600度,經(jīng)過(guò)一系列的研究,出現(xiàn)了它正式名稱:碳纖維(carbon fiber),與此同時(shí),美國(guó)聯(lián)合碳化物公司UCC也進(jìn)入研制行業(yè),并在1959年,研究成功了早上市的黏膠基碳纖維Thornel-25。⑤配置碳纖維膠水根據(jù)實(shí)際比例,稱重,重新配置脫水,慢慢攪拌,使膠水顏色均勻,無(wú)氣泡。


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碳纖維作為一種高強(qiáng)度、低密度材料,有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),使得碳纖維復(fù)合材料能夠在汽車輕量化中充分體現(xiàn)“合適的材料用在合適的地方”這一重要特性。在從多輕量化材料中,碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料有著的物理特性:比鋁輕30%、比鋼輕50%,強(qiáng)度卻是鋼的7至9倍,剛度高于鋼材2至3倍,耐疲勞性高于鋼材2倍,重量比鋼材輕3至4倍,熱膨脹系數(shù)小4至5倍,碳纖維的應(yīng)用可使汽車減重30%~60%,被譽(yù)為“輕量化”,是新能源汽車“革命”,在汽車輕量化方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。48K大絲束碳纖維“破爐而出”前段時(shí)間,上海石化被媒體圈傳火了:上海石化大絲束碳纖維技術(shù)“破爐而出”,結(jié)束了該領(lǐng)域依賴進(jìn)口的。


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翼龍1無(wú)人機(jī)從鋁全金蒙皮和報(bào)廢機(jī)翼起步,發(fā)展到現(xiàn)在全碳纖維復(fù)合材料。美國(guó)全球鷹強(qiáng)悍之處,就是機(jī)身使用大量碳纖維復(fù)合材料,發(fā)動(dòng)機(jī)推力大省,設(shè)備先進(jìn)?,F(xiàn)在我們國(guó)家無(wú)人機(jī)正在一步步朝此方向發(fā)展,相信在不久的未來(lái),極有可能會(huì)超越美國(guó)。


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碳纖維密度比小

碳纖維的密度只有鋼材的1/4,是1.8g/cm3 ,所以在加固過(guò)程完全不增加負(fù)擔(dān)。




碳纖維施工簡(jiǎn)便、工期短

碳纖維可以直接粘貼上去,不用濕工法,操作簡(jiǎn)單,快速。