提起ETC，交通行業(yè)內(nèi)的人士或者常走高速的老司機(jī)都會(huì)知道，ETC嘛，不就是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)（Electronic Toll Collection）的簡(jiǎn)稱，簡(jiǎn)單來講，就是在高速公路上不用停車取卡繳費(fèi)，直接快速通過。

20世紀(jì)80年代末，一種名為“ETC”電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)在挪威、日本等國(guó)家悄然興起。

在中國(guó)，當(dāng)公路還處于“一看二慢三通過”的年代，交通運(yùn)輸行業(yè)就已經(jīng)敏銳地覺察到與基礎(chǔ)建設(shè)同步，布局智慧交通發(fā)展，以充分發(fā)揮路網(wǎng)規(guī)模效益。

20世紀(jì)90年代初，ETC正式進(jìn)入中國(guó)，從一條路、一座橋的實(shí)驗(yàn)性探索，到省域內(nèi)、區(qū)域內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)互通、為各地的道路通行做出來突出的貢獻(xiàn)。

ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)

滿足GB/T 20851，利用基于5.8GHz微波頻段的短程通信（DSRC）技術(shù)設(shè)備來實(shí)現(xiàn)電子不停車收費(fèi)。當(dāng)用戶不停車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，ETC系統(tǒng)通過無線通信方式識(shí)別車載設(shè)備（OBU）的身份，記錄入口信息；當(dāng)用戶離開停車場(chǎng)時(shí)，ETC系統(tǒng)通過路側(cè)設(shè)備（RSU）及OBU之間無線通信，識(shí)別車輛身份并讀取入場(chǎng)信息，計(jì)算停車費(fèi)并完成電子錢包扣款，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)不停車收費(fèi)管理。

（2）車牌識(shí)別電子收費(fèi)技術(shù)

車牌識(shí)別電子收費(fèi)技術(shù)基于圖像處理與光學(xué)字符識(shí)別(OCR)的汽車牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，利用了現(xiàn)有的車輛號(hào)牌，但收費(fèi)系統(tǒng)只有企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并無相關(guān)。通過車輛號(hào)牌來識(shí)別車輛身份。當(dāng)用戶進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，車牌識(shí)別設(shè)備自動(dòng)抓拍車輛照片并識(shí)別車牌號(hào)碼，記錄車牌、入場(chǎng)時(shí)間信息，當(dāng)用戶離開停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)識(shí)別車牌號(hào)碼，根據(jù)車牌號(hào)碼調(diào)取入場(chǎng)信息、并計(jì)算停車費(fèi)，通過人工現(xiàn)金，或第三方移動(dòng)支付等方式完成停車費(fèi)的收繳。

3.技術(shù)與應(yīng)用效果對(duì)比

目前，以車輛身份識(shí)別技術(shù)為核心特征，停車場(chǎng)行業(yè)主要存在以下三種系統(tǒng)方案：傳統(tǒng)取卡、車牌識(shí)別、ETC。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，三種技術(shù)可能會(huì)出現(xiàn)混合車道解決方案，例如ETC 車牌識(shí)別，或者ETC 取卡，以便實(shí)現(xiàn)所服務(wù)車輛的全覆蓋。

無人值守車牌識(shí)別管理系統(tǒng)相對(duì)傳統(tǒng)的設(shè)備有諸多優(yōu)勢(shì)：

：通行速率高

通過視頻車牌識(shí)別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)不停車通行，無需要拿卡和人工收費(fèi)，節(jié)省車主時(shí)間，提高通行速度。

第二：防亂收費(fèi)和錯(cuò)計(jì)費(fèi)

由于停車系統(tǒng)全程電子計(jì)時(shí)、線上支付，車主可以清晰直觀地看到停車費(fèi)的具體結(jié)算步驟，避免了傳統(tǒng)人工收費(fèi)的各種弊端。

第三：停車場(chǎng)車位使用率高

車輛進(jìn)出速率高、車主可以快速尋停車位和反向?qū)ぼ?，使得車位利用率增加，降低傳統(tǒng)停車場(chǎng)內(nèi)車主找車、進(jìn)出場(chǎng)等待的一系列時(shí)間里車位的空置率。

第四：節(jié)省停車場(chǎng)成本

無人值守停車場(chǎng)省去了停車場(chǎng)管理人員費(fèi)用、還通過布置智能燈節(jié)省場(chǎng)內(nèi)電費(fèi)，極大節(jié)省了停車場(chǎng)的管理運(yùn)營(yíng)成本，增加了停車場(chǎng)收益。

第五：提高用戶體驗(yàn)度