液壓系統(tǒng)具備各種功能的機械基礎(chǔ)元件組成，以液壓油為工作介質(zhì)，推動實現(xiàn)各種機械傳動和自動控制的功能。

液壓系統(tǒng)動作原理：

      電動機（或發(fā)動機）驅(qū)動液壓泵，將機械力轉(zhuǎn)化為油液壓力，油液則在各種液壓閥的調(diào)節(jié)與控制下，不斷改變壓力、方向以及流量，推動液壓缸做出不同行程、不同方向的動作，從而完成各種機械設(shè)備的動作需要。

液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。

方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。

1、單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。

2、換向閥：改變不同管路間的通、斷關(guān)系、根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等；如二位二通、三位三通，三位五通等根據(jù)閥芯驅(qū)動方式分手動、機動、電磁、液動等。 

　　60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量(壓力、流量)能隨輸入的電信號連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用不同，相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥、電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。

      液壓系統(tǒng)中的輔助裝置是指除液壓泵、液壓缸（包括液壓馬達）和各種控制閥之外的其他各類組成元件，如過濾器、油箱、管件、蓄能器、熱交換器、壓力表等等。輔助元件是液壓系統(tǒng)中不可缺少的組成部分，若選擇使用不當(dāng)會對液壓系統(tǒng)的性能產(chǎn)生嚴(yán)重影響，甚至使液壓系統(tǒng)不能正常工作，除油箱需要根據(jù)系統(tǒng)要求自行設(shè)計外，其他輔件均有標(biāo)準(zhǔn)供設(shè)計者選用。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求(特別是動態(tài)性能)。