廣州瑞標(biāo)檢測(cè)認(rèn)證--摩洛哥coc認(rèn)證認(rèn)證收費(fèi)--清關(guān)認(rèn)證；

通常只有提單上的托運(yùn)人有權(quán)要求更換提單。托運(yùn)人通常是與承運(yùn)人簽訂租船合同的人。他可以是到岸價(jià)的賣方，也可以是離岸價(jià)的買方。一般情況下，CIF的賣方在安排貨物裝運(yùn)后，有權(quán)要求船長(zhǎng)出具一套以自己為托運(yùn)人的提單，他成為提單的合法持有人，對(duì)提單擁有合法占有權(quán)，成為提單合同的一方。此時(shí)，賣方作為托運(yùn)人，有權(quán)要求船東修改提單內(nèi)容。

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一名德國(guó)賣家向一名非洲買家出售了一批殺蟲(chóng)劑和電線。貨物分批存放在兩個(gè)不同的倉(cāng)庫(kù)，一個(gè)在德國(guó)，另一個(gè)在荷蘭。

貨物沒(méi)有運(yùn)到港口，也沒(méi)有裝船。兩份倉(cāng)單交給賣方的貨代后，貨代交換了一份日期為1980年1月的提單(套提單，即一套“已收到待運(yùn)提單”)。裝船通知寫(xiě)為:“上述委托人(船東代理人)和船東代理人(船東代理人)已從雷門(mén)托杜阿拉出發(fā)”。此后，貨物確實(shí)裝上了萊卡昂號(hào)，并簽發(fā)了另一套“已裝船提單”(第二套提單)，日期為1980年2月。