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甘肅卸貨叉車(chē)防撞價(jià)格唯創(chuàng)安全廠(chǎng)區(qū)安全防護(hù)

發(fā)布時(shí)間:2020-11-10 13:17  

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視頻作者:深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司






叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)一種基于UWB和LoRa技術(shù)的叉車(chē)防撞智能報(bào)警系統(tǒng),包括叉車(chē)模塊、標(biāo)簽?zāi)K、數(shù)據(jù)中心。叉車(chē)模塊放置在叉車(chē)上,標(biāo)簽佩戴在地面人員身上。數(shù)據(jù)中心在倉(cāng)庫(kù)監(jiān)管中心。標(biāo)簽?zāi)K發(fā)送UWB信號(hào)給叉車(chē)模塊,叉車(chē)模塊根據(jù)TOF測(cè)距算法計(jì)算出標(biāo)簽?zāi)K與叉車(chē)模塊之間的距離,把這個(gè)距離值和設(shè)定的安全距離值進(jìn)行比較,當(dāng)距離小于安全距離時(shí)發(fā)出警報(bào),提示叉車(chē)駕駛員和佩戴標(biāo)簽的地面人員,從而達(dá)到防撞預(yù)警。叉車(chē)模塊還將數(shù)據(jù)打包后通過(guò)LoRa無(wú)線(xiàn)通信發(fā)送到數(shù)據(jù)中心,方便倉(cāng)庫(kù)監(jiān)管中心記錄數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)了解倉(cāng)庫(kù)內(nèi)動(dòng)態(tài)。由合致盛叉車(chē)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的智能管理技術(shù),運(yùn)用叉車(chē)聯(lián)網(wǎng),365天*24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),為用戶(hù)解決叉車(chē)管理中的效率、成本、安全三大難題。叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng):
叉車(chē),作為倉(cāng)庫(kù)、商店、碼頭、制造現(xiàn)場(chǎng)的常用工具,極大程度地降低了工作負(fù)荷、提高了工作效率,為人們搬運(yùn)物品提供了巨大的方便。然而,如果操作不當(dāng),又會(huì)給駕駛員、周?chē)娜藛T和設(shè)施帶來(lái)巨大傷害,甚至造成人員死亡的嚴(yán)重事故。

數(shù)據(jù)顯示:

·工作場(chǎng)所中發(fā)生的死亡事故中,有1/6是由叉車(chē)造成或與叉車(chē)相關(guān)的;叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)

·每年,有十一萬(wàn)件叉車(chē)相關(guān)的事故發(fā)生,造成超過(guò)100人喪生;

·每年,有超過(guò)11%的叉車(chē)發(fā)生事故;

·幾乎90%的叉車(chē)在其使用周期中,都曾經(jīng)發(fā)生過(guò)事故;

·叉車(chē)駕駛員并不是主要的受害人,相反,有80%的叉車(chē)故與周?chē)男腥擞嘘P(guān);如下圖:叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景1、廠(chǎng)房叉車(chē)防撞預(yù)警2、碼頭作業(yè)預(yù)警3、倉(cāng)庫(kù)安全預(yù)警。

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)是通過(guò)聲音和光向人們發(fā)出示警信號(hào)的一種預(yù)警裝置,當(dāng)叉車(chē)、行人進(jìn)入防撞或預(yù)警區(qū)域時(shí)本系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出示警信號(hào),同時(shí)輸出油門(mén)控制信號(hào)強(qiáng)行限制車(chē)速,避免行人、叉車(chē)事故發(fā)生。

■ 系統(tǒng)組成

叉車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)由測(cè)距主機(jī)、防撞標(biāo)簽及報(bào)警燈三部分組成。如下圖:叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)

應(yīng)用場(chǎng)景

1、廠(chǎng)房叉車(chē)防撞預(yù)警

2、碼頭作業(yè)預(yù)警

3、倉(cāng)庫(kù)安全預(yù)警

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng) 的技術(shù)原理是是通過(guò)在叉車(chē)上安裝測(cè)距主機(jī),工作人員佩戴防撞標(biāo)簽(重要資產(chǎn)粘貼防撞標(biāo)簽),實(shí)時(shí)感測(cè)叉車(chē)位置信息,計(jì)算并判斷叉車(chē)在設(shè)定范圍內(nèi)相對(duì)距離(精度可達(dá)10cm),對(duì)進(jìn)入預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的叉車(chē),自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警,越近越響,有效預(yù)防、杜絕叉車(chē)發(fā)生碰撞等安全事故,保障人員和重要資產(chǎn)安全。安全——是企業(yè)生存和發(fā)展的必要條件,如何防止事故的發(fā)生,應(yīng)該列入日常工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)。安裝圖如下:叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)


叉車(chē)防撞系統(tǒng)

叉車(chē)防撞系統(tǒng)

2010年,唯創(chuàng)安全開(kāi)發(fā)和推廣適用于工程車(chē)輛的全球首例室內(nèi)防撞系統(tǒng)。目前,自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)(AGV)與自由行使的叉車(chē)和其他移動(dòng)工程設(shè)備相撞等損失重大的事故越來(lái)越多。唯創(chuàng)安全將在戰(zhàn)略上結(jié)合雙方的技術(shù)和市場(chǎng)銷(xiāo)售力量,共同解決這一問(wèn)題。用戶(hù)將可以在他們的AGV、叉車(chē)和其他自由行使或?qū)б?chē)輛上安裝唯創(chuàng)安全室內(nèi)定位系統(tǒng)。系統(tǒng)可以確定每輛車(chē)的精確位置,并及時(shí)將這一信息發(fā)送到其他車(chē)輛,以便讓駕駛員或自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)預(yù)先了解其他車(chē)輛的情況,避免發(fā)生碰撞。針對(duì)叉車(chē)安全,叉車(chē)防撞,拐角防撞,危險(xiǎn)區(qū)域報(bào)警等,下來(lái)我們來(lái)說(shuō)下,叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng):叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)功能:1。叉車(chē)防撞系統(tǒng)