選車（高空作業(yè)平臺車）必看的方面

高空作業(yè)平臺性價比評估的方面

(1)整體巨型化：從近年來有關高空作業(yè)車技術與設備的展覽會可以看到，高空作業(yè)車作業(yè)范圍不斷加大、起升高度不斷增加、載重量進一步加大，許多國外公司均推出了50m以上高空作業(yè)平臺車，其結構不斷優(yōu)化創(chuàng)新，整車布局更加合理緊湊，例如國際的高空作業(yè)車生產(chǎn)廠商生產(chǎn)的HLA104m混合臂式高空作業(yè)車，較大作業(yè)高度達到 104m，其臂架結構由兩級伸縮臂加一節(jié)飛臂構成，液壓及電器系統(tǒng)布置在臂架內(nèi)部充分的利用了臂架的內(nèi)部空間，也讓整個臂架顯得更加美觀，支撐系統(tǒng)采用前后兩級水平伸縮支腿，不僅增大了工作范圍，承載能力也得到大幅提升。

(2)功能多樣：隨著高空作業(yè)車的不斷發(fā)展，應用領域的不斷擴大，功能相對單一已經(jīng)成為制約高空作業(yè)車行業(yè)發(fā)展的絆腳石，因此未來的高空作業(yè)車將集多功能于一身，比如：平臺設計成可拆卸的結構，將臂端更換成吊鉤就可以作為起重機使用，除配備常規(guī)的消防水泵、消防液罐外，還可以在工作平臺上配置別的輔助裝置(例如高空逃生裝置、攝錄裝置、探照燈以及其他的搶險救援裝備等)，實現(xiàn)一車多用，充分開發(fā)高空作業(yè)車功能，節(jié)約資源。

高空作業(yè)車底發(fā)動機的類別

高空作業(yè)車底發(fā)動機分為氣油機和柴油機兩大類。氣油發(fā)動機可通過切斷點火電源的方法熄火，比較簡單可靠性也比較高。柴油發(fā)動機一般用切斷燃油供油，堵塞氣缸吸氣等方法熄火，需要能夠產(chǎn)生機械位移的機構來完成，這種機構有多種型式，由于在平臺上的遠控特點，而且需要經(jīng)過中心回轉接頭，機械師熄火機構無法應用。

升降平臺應裝有一緊急停止裝置并置于操作者應急的位置，在誤操作的情況下，該裝置可有效的切斷所有動力系統(tǒng)的要求，各種升降車均設有緊急停止系統(tǒng)。實現(xiàn)緊急停止的方法有兩種：一是卸荷電磁閥，實現(xiàn)液壓卸荷，切斷動力油源；二是使發(fā)動機熄火，切斷整機動力源。根據(jù)不同的高空作業(yè)車，有的選用其中一種，有的兩種均選，兩種方法均通過控制電路完成。

?16米高空作業(yè)車工作原理

16米高空作業(yè)車工作原理：

高空作業(yè)車常于路燈作業(yè)，園林剪枝，電力維修，廣告安裝，外墻清洗等高空作業(yè)行業(yè)，很多人對高空作業(yè)車的工作原理和結構都不是很了解，下面為您介紹一下高空作業(yè)車的結構與構造：

1、工作臂由上折臂和基本臂及平衡結構組成。工作是基本臂與水平較大夾角68度，上折臂與基本臂較大夾角134度。平衡結構起帶動臂及斗工作是的平衡作用。

2、高空作業(yè)車的回轉結構由轉臺，擺線馬達，蝸輪減速箱，回轉支承、小齒輪組成，回轉支承內(nèi)齒圈固定在底架上，回轉支承外圈與轉臺相連，由擺線馬達帶動蝸輪減速箱及與其相連的小齒輪，通過小齒輪與內(nèi)齒圈的嚙合帶動作業(yè)車轉臺回轉。

高空作業(yè)車的幾大優(yōu)勢！

高空作業(yè)車多功能、多用途的作業(yè)裝置。 通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

高空作業(yè)車獨特的三維旋轉托舉裝置。 設計的三維旋轉托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制精準敏捷，微動性能好，滿足了大型洞庫內(nèi)高空作業(yè)與透風管道安裝的要求。