地下車庫防排煙系統(tǒng)軟件

在地下車庫防排煙系統(tǒng)軟件中運用射流風(fēng)機，送風(fēng)系統(tǒng)軟件的設(shè)定算作較為關(guān)鍵的一個階段。隧道中的射流風(fēng)機布置并不一定具有同一間距，只要風(fēng)機之間具有足夠的縱向間距，則風(fēng)機可以盡可能地布置在靠近隧道洞口的位置。一般 ，為了更好地確保送風(fēng)，會另外應(yīng)用送風(fēng)機及其要求總面積的送風(fēng)口開展送風(fēng)。另外，為了更好地合理機構(gòu)地下車庫中的循環(huán)系統(tǒng)，送風(fēng)機和送風(fēng)口的較大送風(fēng)速度是為1m/s，而消防疏散途徑及其陡坡的送風(fēng)速度也是不必超出5m/s，當(dāng)送風(fēng)口和排煙口的設(shè)定是可以各自在地下車庫的兩邊，假如在地下車庫的同一側(cè)時，彼此之間的間距少要維持5m間距。

隧道射流風(fēng)機的鋼支架必需流動

眾所周知，隧道中有著專門使用的通風(fēng)機，就是隧道射流風(fēng)機，也可以叫隧道風(fēng)機、隧道通風(fēng)機。射流風(fēng)機推力影響因素及選用每組風(fēng)機之間的縱向距離如果隧道中每組風(fēng)機之間具有足夠的距離，則噴射氣流會有充分的逐漸減速，如果噴射氣流減速不完全，將會影響到下一級風(fēng)機的工作性能。使用隧道射流風(fēng)機的時候都是要注意的，比如啟動后看看控制柜的運行是不是正常，電機有沒有問題，電流表上面的數(shù)值是不是在正常的范圍中等等，悉數(shù)隧道射流風(fēng)機及電效果組件都安裝正在整塊的鋼支架上，鋼地架安裝正在基礎(chǔ)頂板的減振墊上，減振墊多孔型橡膠板。隧道射流風(fēng)機的鋼支架必需流動正在混凝土基礎(chǔ)上，隧道射流風(fēng)機其鋼支架與基礎(chǔ)之間必需增添橡膠減振墊。

溫度是環(huán)境的非常重要的一部分，而對于很多設(shè)備來說溫度對于它們的工作狀態(tài)、性能等等都有著不小的影響。就像是風(fēng)機，高溫風(fēng)機就是一種要在特定的高溫環(huán)境中使用的風(fēng)機，與之相反的就是塑料風(fēng)機，所使用的環(huán)境溫度不能太高，會熱化其材料。

當(dāng)隧道射流風(fēng)機保送的氣體的量度變遷較大時，會反應(yīng)到保送氣體的密度，依據(jù)風(fēng)機能量方程式可知，風(fēng)機的全壓是與密度相關(guān)的，因為化學(xué)當(dāng)量度變遷惹起密度變遷時，風(fēng)機的全壓也會改觀，從而反應(yīng)了隧道射流風(fēng)機的功能。假如量度變遷過大，沒有只會升高風(fēng)機頻率，重大時能夠誘發(fā)葉片的疲倦、折斷等成績，會對于工具形成重大損害。將幾個焊在預(yù)埋件上的風(fēng)機連接件連在一根鋼絲繩上，并用倒鏈與重物相連接，重物總重為風(fēng)機與連接附件的15倍。

隧道式通風(fēng)機分單向射流風(fēng)機SDS和雙向射流風(fēng)機SDS（R）兩種通風(fēng)形式。1.風(fēng)機本體、消聲器、支架腳：采用鋼板數(shù)控自動焊接和機制成形，外表采用表面涂裝處理，以保證風(fēng)機強度和防腐蝕。2、風(fēng)機葉輪：為滿足隧道通風(fēng)的需要，SDS系列風(fēng)機可改變?nèi)~片數(shù)和改變風(fēng)機葉片角度。3、消聲器：消聲器長度通常為風(fēng)機直徑的一倍，當(dāng)噪聲要求高時，亦可以取風(fēng)機直徑的二倍，消聲器與風(fēng)機本體采用螺栓固定?？赡孢\轉(zhuǎn)風(fēng)機可逆運轉(zhuǎn)風(fēng)機與單向風(fēng)機相比，效率略低，且噪聲稍高，但此類風(fēng)機可以使隧道的運營具有較大的選擇性。