多功能架橋機來發(fā)揮它更大作用

打破原有思路，改進設計,根據(jù)以前的模式，架橋機多采用導梁結構，采用多角鋼拼接，每個零件都要保持相互支撐，增加其牢固性，生產(chǎn)現(xiàn)在比較需要的架橋機。提高架橋工作效率，增加安全功能。

技術人員考慮了整體設計，具有整體結構更良好的架設，來完成安裝零件更具有省時省力，讓拼接工作更順利進行。

一些模塊化設計，讓功能更集中，使應用在不同橋墩上都能發(fā)揮他的作用，多功能性是它的優(yōu)點，實現(xiàn)輕型化、小型化和智能化。

在實際工作中，要向科技要效率，主要體現(xiàn)節(jié)能上，耗電量大幅度降低，采用的卷揚機更靈活。

雙導梁結構是目前*多的，主要在翼緣上行走，這個過程中要緩慢進行，由于每個機構都比較復雜性，考慮后期的維修，要好好拆卸工作，方便更換一些易損件。

公路架橋機軌道和支腿安裝方法和要求

對于軌道規(guī)格的鋪設，對于支腿鋼結構的要求，這些技術人員應該要先一一的進行處理，根據(jù)公路架橋機技術圖紙的要求，對于各個部件進行指導性安裝，軌道的安裝鋪設，需要在牢固的水泥地基上完成，不可以有凹陷，或者是土質疏松的土壤上面。架設公路架橋機支腿的過程當中，需要使用吊車來進行完成，噸位大的，采用支腿就需要更加大的吊車來進行配合工作。待架的梁片（或整梁）可用鐵路平板車直接送到架橋機的后臂之下，用吊梁小車起吊后，憑桁車前移,再以吊梁小車橫移,然后落梁就位。

    架橋機屬于起重機特種設備，它的用途是將梁場預制好的箱梁或T梁放置到橋墩上去。架橋機在操作過程中應當遵循一定的安全規(guī)則，這樣可以保證施工人員的安全，減少損失。

      架橋機的安全規(guī)程如下：

      1、架橋機運行前，必須檢查制動裝置是否完整、良好，架橋機必須處于正常良好狀態(tài)，制動靈活可靠。

      2、架橋機對位完成后，必須對對位情況做全、細致地檢查，重點檢查前支腿是否垂直，橫移導梁魚尾板、扣鐵、止輪塊

是否牢固，確認可靠后，方可進行架梁作業(yè)。