福特野馬

旗下產(chǎn)品折疊ThunderbirdThunderbird如果不提及擁有驚人公眾認(rèn)知度的小型運(yùn)動車——福特Thunderbird，福特汽車的歷史將不會完整。另外還在歐洲推出了經(jīng)重新設(shè)計的F系列皮卡、新型嘉年華和Galaxy小型廂式車。在路易斯·D·克魯索（Lewis D. Crusoe）的下，福特Thunderbird誕生于1955年。Thunderbird車型于1954年10月22日在經(jīng)銷商展廳內(nèi)首1次亮相，售價為2,695美元，加上運(yùn)費(fèi)則為3,000到4,000美元。人們一下子就被Thunderbird征服了，個十日銷售期內(nèi)就下了超過3，500份訂單。

越野車是一種為越野而特別設(shè)計的汽車。福特野馬汽車行業(yè)的緩慢發(fā)展，是否意味著汽車銷售行業(yè)也將蹣跚前行了呢。主要特點是四輪驅(qū)動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結(jié)實的保險杠。越野車不但可以在野外適應(yīng)各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市里，也有很多的人喜歡開越野車。越野車是軍1用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質(zhì)量很差的路面或者根本沒有路的地區(qū)和戰(zhàn)場上行駛，后來，為了滿足作戰(zhàn)的需要，又出現(xiàn)了一種越野能力更強(qiáng)的軍1用汽車，它就是通常所說的軍1用越野汽車。

因此真正的212這樣的越野車不可能舒適，二者是水火不相容的，有你就沒有我，不共戴天。0系統(tǒng)（輕客中唯1可選裝） 駕駛座airbag標(biāo)配 副駕駛座airbag選配No。 第四個指標(biāo)，是爬坡能力，公路設(shè)計以百分比，鐵路設(shè)計以千分比，汽車設(shè)計以角度表示，這是個不合理的矛盾，需要換算。爬坡能力主要是發(fā)動機(jī)扭矩決定，柴油機(jī)又優(yōu)于汽i油機(jī)。實際上還有其它因素，比如油面傾斜時，油箱和機(jī)油泵都要能吸到油。

越野車發(fā)展到今天，仿佛走了一個圓圈：從當(dāng)初的駛下公路，去征服艱險的自然環(huán)境到今天征服都市，征服都市的消費(fèi)者。2001年1月面世之后，Thunderbird的銷量一直很穩(wěn)定，與產(chǎn)量持平。隨著交通條件的改善，路越修越好，越野車越來越承擔(dān)著一種文化符號的作用。用它來表現(xiàn)個性，用它來休閑，來享受。90年代衍生出了SUV車型，它部分滿足了越野車愛好者的越野情結(jié)。所以，可以說越野車屬于SUV的范疇，但SUV絕1對不能說是純正的越野車。讓我們把目光轉(zhuǎn)向中國國內(nèi)。