群峰液壓翻板重點(diǎn)部件技術(shù)分析

4、擋輪器設(shè)計(jì)：擋輪器采用兩組獨(dú)立升降式無縫結(jié)構(gòu)，當(dāng)卸車角度小于45度時(shí)，可以單獨(dú)升起一組擋輪器，擋住車輛后軸；當(dāng)卸車角度超過45度甚至更大角度時(shí)，兩組擋輪器同時(shí)使用，擋住車輛后兩排軸，減少對(duì)車輛的損害，同時(shí)加大了安全系數(shù)，能夠適應(yīng)不同車型噸卸載。擋輪器抗撞擊強(qiáng)度高，可以長(zhǎng)期抗擊250噸以上的長(zhǎng)期撞擊不會(huì)損壞變形。

5、平臺(tái)旋轉(zhuǎn)軸承設(shè)計(jì)：平臺(tái)旋轉(zhuǎn)軸承采用無油自潤滑耐磨銅套，因?yàn)殂~套中增加石墨潤滑，所以不需要加注黃油也能長(zhǎng)期使用。

6、油缸設(shè)計(jì)：油缸均采用荷蘭進(jìn)口品牌海沃多級(jí)工程油缸，平臺(tái)采用底部?jī)蓚?cè)支撐結(jié)構(gòu)。由于平臺(tái)舉升液壓缸次數(shù)較多，不僅自身剛性同步，加上同步閥控制，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性；液壓油缸有排氣孔使油缸上端空氣排凈，平臺(tái)升降過程不顫動(dòng)。油缸下端有高壓入口閥方便檢修不浪費(fèi)液壓油。油缸下面是雙耳環(huán)，不產(chǎn)生側(cè)向力，同時(shí)使用同步平衡閥和國際xian jin的傾角傳感器,使兩支油缸同步升降，保證了翻板臺(tái)面的平穩(wěn)運(yùn)行。

7、平臺(tái)和基坑設(shè)計(jì)：平臺(tái)基坑四周安裝防塵防漏皮帶，采用無縫連接結(jié)構(gòu)，有效防止物料掉入基坑產(chǎn)生大量清理工作。

卸車機(jī)

   飼料液壓翻板卸車機(jī)批發(fā)產(chǎn)品特點(diǎn)：

 ●平臺(tái)整體結(jié)構(gòu)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，起升過程中不會(huì)變形；

 ●在一定范圍內(nèi)，傾斜角由操作員任意設(shè)定及調(diào)節(jié)；

 ●采用多組擋輪器，適用于任何型號(hào)的汽車，半掛，前四后八，高欄等；

 ●特殊的升降裝置，保證了頂升力量，提高了設(shè)備穩(wěn)定性和設(shè)備運(yùn)行的安全可靠；

 ●液壓系統(tǒng)處于地面之上，易于安裝和維護(hù)保養(yǎng)；

 ●兩側(cè)液壓缸同步運(yùn)行，平臺(tái)保持水平，汽車不易傾斜，對(duì)汽車有保護(hù)作用；

 ●主要控制元件和主要液壓閥件均采用進(jìn)口產(chǎn)品；

 ●緊急情況時(shí)，液壓系統(tǒng)能停止運(yùn)行并自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，在斷電或液壓管異常的情況下，液壓系統(tǒng)能自動(dòng)自鎖；

  ●采用PLC控制，具有安全連鎖功能，操作失誤時(shí)不會(huì)引起設(shè)備的誤動(dòng)作而發(fā)生危險(xiǎn)；

群峰重工液壓翻板卸車機(jī)

       液壓固定式翻板卸車機(jī)是一種現(xiàn)代化的物料卸載設(shè)備，可以自動(dòng)直接卸料，省事省力省錢，高速安全可靠，卸車效率很高，粉塵少。

       液壓卸車機(jī)就是用液壓系統(tǒng)自動(dòng)把裝載幾十噸到上百噸的貨物在幾分鐘內(nèi)全部卸掉，其過程是降貨車開到液壓卸車平臺(tái)上，啟動(dòng)擋車裝置，用液壓系統(tǒng)舉起平臺(tái)，達(dá)到規(guī)定角度，使散裝貨物自動(dòng)滑下，這樣卸車既節(jié)省了時(shí)間，節(jié)省了人力，有提高了效率，降低了成本。

      液壓翻板操作安全可靠，能卸載不同噸位車輛；平臺(tái)整體結(jié)構(gòu)具有足夠的強(qiáng)度跟剛度，起升過程中不會(huì)變形；在一定范圍內(nèi)，傾斜角由操作員任意設(shè)定及調(diào)節(jié)；節(jié)省人力，卸車時(shí)間短，生產(chǎn)效率很高并降低了卸車費(fèi)用。全過程自動(dòng)化操作，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，并配有多種控制與顯示儀表。