廣州叁輝船舶--六橫島船用電纜美標(biāo)--船用電纜；

鎧裝電纜的成本費(fèi)價(jià)格計(jì)算

平米X1.83=銅的凈重量X那時(shí)的銅市場(chǎng)價(jià)格 鎧裝的價(jià)格（凈重量X0.4元/斤）=成本費(fèi)價(jià)格 10%的生產(chǎn)成本

電纜的價(jià)格=生產(chǎn)加工原料成本費(fèi) 固定不變花銷 稅金 業(yè)務(wù)費(fèi) 贏利

生產(chǎn)加工原料成本費(fèi)=原料成本費(fèi)*（1 原料消耗）（原料成本費(fèi)就是基礎(chǔ)知識(shí)推算出來(lái)的值）

固定不變花銷根據(jù)每一個(gè)公司的情況各不相同，一般包括生產(chǎn)加工工資、管理方案工資、水電費(fèi)、維修費(fèi)用、折舊費(fèi)、房租費(fèi)、運(yùn)輸花銷

廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司主營(yíng)：六橫島船用電纜美標(biāo);

電纜型號(hào)規(guī)格：

1.XLPE絕緣層低煙無(wú)鹵外護(hù)線套構(gòu)造的電纜型號(hào)規(guī)格：CJEW/SC,CJEW/NC,CJEW95(85)/SC,CJEW95(85)/NC,

EPR絕緣層低煙無(wú)鹵外護(hù)線套構(gòu)造的電纜型號(hào)規(guī)格：CEEW/SC,CEEW/NC,CEEW95(85)/SC,CEEW95(85)/NC,

型號(hào)規(guī)格表明：

C-表明船用電力工程電纜；J-XLPE絕緣層；E-EPR(乙丙膠絕緣層)；EW-低煙無(wú)鹵聚烯烴外護(hù)層；近些年，貨船運(yùn)輸能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)地不能滿足市場(chǎng)的需求，必須大量的新造船業(yè)來(lái)引入新生力量；而貨物運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)值的節(jié)節(jié)攀升，也使船運(yùn)公司對(duì)新造船業(yè)的項(xiàng)目投資滿懷信心。中國(guó)為全球第三造船業(yè)強(qiáng)國(guó)，已經(jīng)踏入了造船業(yè)的金子時(shí)節(jié)。

廣州叁輝船舶--六橫島船用電纜美標(biāo)--船用電纜現(xiàn)貨；

每年每個(gè)廠商都在更新技術(shù)，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品有成功也有失敗。今年一個(gè)成功的項(xiàng)目是船載DC電網(wǎng)，它將為船用電纜帶來(lái)新的技術(shù)進(jìn)步。該船用電纜產(chǎn)品問(wèn)世時(shí)，第三方測(cè)試數(shù)據(jù)表明，其船載DC電網(wǎng)技術(shù)可顯著降低船舶油耗和噪聲，同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的影響。正好符合全球生態(tài)理念，低碳環(huán)保的傳承。六橫島船用電纜美標(biāo)

船載DC電網(wǎng)是船用電纜行業(yè)船舶電氣化的重要一步。作為一種新的制造模式，對(duì)于船東來(lái)說(shuō)，船載DC電網(wǎng)可以提高燃油效率，減少排放，有效保護(hù)環(huán)境。從而提高其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。船載DC電網(wǎng)技術(shù)可應(yīng)用于多種船舶類型，包括近海工程船、渡船和游艇。