河北宇博汽車(chē)回收有限公司是河北&北京大型報(bào)廢車(chē)、黃標(biāo)車(chē)回收、處理一體的汽車(chē)服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報(bào)廢轎車(chē)回收、報(bào)廢事故車(chē)回收、報(bào)廢貨車(chē)回收、報(bào)廢半掛車(chē)回收、報(bào)廢后翻車(chē)回收、報(bào)廢側(cè)翻車(chē)回收、報(bào)廢工程車(chē)車(chē)輛回收等。

報(bào)廢車(chē)輛的再利用價(jià)值很高，一些汽車(chē)核心部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，通過(guò)再制造恢復(fù)原有性能，可以繼續(xù)使用。對(duì)于“五大總成”，國(guó)家有嚴(yán)格的規(guī)定：禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢汽車(chē)“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車(chē)；禁止報(bào)廢汽車(chē)整車(chē)、“五大總成”和拼裝車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)交易或者以其他任何方式交易；禁止拼裝車(chē)和報(bào)廢汽車(chē)上路行駛。在節(jié)能減排的大環(huán)境下，資源的循環(huán)利用成為大勢(shì)所趨，拆解廢舊機(jī)動(dòng)車(chē)的零配件，將其再利用，本是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)，然而當(dāng)前報(bào)廢車(chē)輛市場(chǎng)亂象叢生，高額利潤(rùn)，缺少監(jiān)管機(jī)制，導(dǎo)致不合規(guī)的拼裝汽車(chē)流入市場(chǎng)，危害駕駛員和道路行車(chē)安全。雖然2009年，中央財(cái)政支出6000萬(wàn)元支持來(lái)自14個(gè)省市共60家拆解企業(yè)的升級(jí)改造，但執(zhí)行效果并不理想。今年9月六部委也聯(lián)合發(fā)文表示，在全國(guó)為期半年集中開(kāi)展報(bào)廢汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治工作。2，黃牌金杯車(chē)報(bào)廢，北京柴油大車(chē)解體費(fèi)用補(bǔ)貼按照中型客車(chē)補(bǔ)貼，中型客車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)比小型客車(chē)少500元。今年9月六部委也聯(lián)合發(fā)文表示，在全國(guó)為期半年集中開(kāi)展報(bào)廢汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治工作。照常理而言，數(shù)量龐大的報(bào)廢汽車(chē)?yán)響?yīng)流入正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)回收中心手中，然而事實(shí)卻截然相反。

在節(jié)能減排的大環(huán)境下，資源的循環(huán)利用成為大勢(shì)所趨，拆解廢舊機(jī)動(dòng)車(chē)的零配件，將其再利用，本是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)，然而當(dāng)前報(bào)廢車(chē)輛市場(chǎng)亂象叢生，高額利潤(rùn)，缺少監(jiān)管機(jī)制，導(dǎo)致不合規(guī)的拼裝汽車(chē)流入市場(chǎng)，危害駕駛員和道路行車(chē)安全。

     美國(guó)的汽車(chē)平均使用壽命約為13年。一輛美國(guó)汽車(chē)的行駛總里程約為12萬(wàn)英里，約合19萬(wàn)公里。報(bào)廢汽車(chē)不能被隨便遺棄，必須送到專(zhuān)門(mén)的報(bào)廢汽車(chē)回收利用企業(yè)進(jìn)行處理。報(bào)廢汽車(chē)作為一種重要的材料資源，具有較高的殘值，能夠完全按照市場(chǎng)化運(yùn)作方式進(jìn)行回收利用，已能把占每輛汽車(chē)質(zhì)量80%的零部件回收并重新利用起來(lái)。2015年汽車(chē)報(bào)廢年限新規(guī)定沿用去年汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)多少年強(qiáng)制報(bào)廢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全美共有1.2萬(wàn)多家報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)、2萬(wàn)家零部件再制造企業(yè)和200家拆后報(bào)廢汽車(chē)粉碎企業(yè)。它們中的多數(shù)與汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)，將有再利用價(jià)值的發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和其他零部件拆卸翻新后，重新出售。

      美國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收利用采用機(jī)械化操作，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全美共有12000多家報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)、20000家零部件再制造企業(yè)和200家拆后報(bào)廢汽車(chē)粉碎企業(yè)。它們中的多數(shù)與汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)，將有再利用價(jià)值的發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和其他零部件拆卸翻新后，重新出售。在節(jié)能減排的大環(huán)境下，資源的循環(huán)利用成為大勢(shì)所趨，拆解廢舊機(jī)動(dòng)車(chē)的零配件，將其再利用，本是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)，然而當(dāng)前報(bào)廢車(chē)輛市場(chǎng)亂象叢生，高額利潤(rùn)，缺少監(jiān)管機(jī)制，導(dǎo)致不合規(guī)的拼裝汽車(chē)流入市場(chǎng)，危害駕駛員和道路行車(chē)安全。廢舊汽車(chē)回收在美國(guó)已成為一項(xiàng)年獲利達(dá)數(shù)十億美元的新行業(yè)。

各路資本競(jìng)逐“新金礦”

　　記者在采訪中了解到，在報(bào)廢汽車(chē)回收業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)企業(yè)被沖擊得潰不成軍，而政策變局又尚未明朗之際，不乏洞悉先機(jī)并提前布局者。

　　“報(bào)廢專(zhuān)家”是一家專(zhuān)注老舊汽車(chē)回收業(yè)務(wù)的創(chuàng)業(yè)公司。其創(chuàng)始人賴曉凌有著豐富的投資經(jīng)歷，深諳“互聯(lián)網(wǎng) 汽車(chē)”之道，曾投資了易到用車(chē)、車(chē)易拍、博湃養(yǎng)車(chē)等一眾行業(yè)的創(chuàng)業(yè)公司。2萬(wàn)多家報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)、2萬(wàn)家零部件再制造企業(yè)和200家拆后報(bào)廢汽車(chē)粉碎企業(yè)?；趯?duì)行業(yè)的敏銳洞察，早在2008年賴曉凌便看準(zhǔn)了報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)，但苦于政策和市場(chǎng)環(huán)境的不明朗，直至去年才創(chuàng)建了線上線下相結(jié)合的報(bào)廢汽車(chē)回收平臺(tái)“報(bào)廢專(zhuān)家”。

　　同樣是去年成立的“拆車(chē)匠”，定位于幫助拆車(chē)廠進(jìn)行“智慧”拆車(chē)，同時(shí)依靠自身的電商平臺(tái)讓回收零部件和原材料在全球產(chǎn)業(yè)鏈中銷(xiāo)售再利用。作為“拆車(chē)匠”的投資人，礱淬資本創(chuàng)始人、CEO朱建剛介紹，之所以關(guān)注到報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)，主要源于在數(shù)年前曾投資過(guò)一家報(bào)廢進(jìn)口車(chē)拆解及零部件再制造公司。也許，有專(zhuān)家會(huì)用經(jīng)濟(jì)學(xué)中的價(jià)格理論來(lái)為征收汽車(chē)排污費(fèi)尋找根據(jù)，因?yàn)槠?chē)使用費(fèi)用的增加，必定會(huì)減少汽車(chē)的使用?！安疖?chē)匠”成立后很快便獲得辰龍集團(tuán) 5000 萬(wàn)元的 Pre-A 融資。

報(bào)廢流程：

1、申請(qǐng)報(bào)廢更新的汽車(chē)車(chē)主領(lǐng)填《機(jī)動(dòng)車(chē)變更、過(guò)戶、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請(qǐng)表》一份，加蓋車(chē)主印。

2、登記受理崗申請(qǐng)，對(duì)已達(dá)報(bào)廢年限的車(chē)輛開(kāi)具《汽車(chē)報(bào)廢通知書(shū)》。對(duì)未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車(chē)，經(jīng)機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)崗認(rèn)定，符合汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)《汽車(chē)報(bào)廢通知單》。

3、車(chē)主持《通知書(shū)》自行選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車(chē)輛送交解體。

4、回收企業(yè)經(jīng)查驗(yàn)《通知書(shū)》后將車(chē)輛解體并照相。要求發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛分離，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體應(yīng)打破，車(chē)架（底盤(pán)）要割斷。

5、車(chē)主持《變更表》、《XX省更新汽車(chē)技術(shù)鑒定表》和《報(bào)廢汽車(chē)回收證明》及車(chē)輛解體照片，經(jīng)機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)崗核對(duì)并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報(bào)審批，辦理報(bào)廢登記。