濟(jì)南德滿金科公司的產(chǎn)品包括：山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費(fèi)系統(tǒng)、人行通道閘設(shè)備、電梯控制、濟(jì)南門禁、濟(jì)南考勤、路障機(jī)破胎器、智能升降柱設(shè)備，人臉識別系統(tǒng)。車牌自動識別系統(tǒng)技術(shù)組成及原理：系統(tǒng)組成：汽車牌照自動識別系統(tǒng)由車體感應(yīng)器、彩色攝像機(jī)、輔助光源，圖像采集預(yù)處理器、主控電腦和識別系統(tǒng)軟件組成。該系統(tǒng)同時配有圖像對比手段，對于有爭議的車輛可以進(jìn)行現(xiàn)場處理。

系統(tǒng)原理：本系統(tǒng)主要工作流程是：當(dāng)車輛通過關(guān)卡，經(jīng)過車體位置傳感器的敏感區(qū)域時，傳感器發(fā)送一個信號給圖像采集控制部分。采集控制部分首先由控制采集卡采集一幅汽車圖像送至圖像預(yù)處理模塊，然后再由預(yù)處理模塊對輸入圖像進(jìn)行處理后送入電腦。電腦內(nèi)的軟件模塊從輸入圖像中找到牌照的位置，對牌照作字符切分，得到各個字符的點(diǎn)陣數(shù)據(jù)。車牌識別系統(tǒng)智能化勢在必行：智能車牌識別系統(tǒng)能對停車場的車輛實(shí)現(xiàn)無人值守管理，可以主動識別車輛身份，實(shí)現(xiàn)對出入口的控制管理，場內(nèi)能指導(dǎo)車輛到停車位，彎道來車語音提示，保障車主的人身安全，還能實(shí)現(xiàn)停車時間主動計(jì)算，收取等功能。字符識別模塊從點(diǎn)陣數(shù)據(jù)中提取字符數(shù)據(jù)，與模板庫進(jìn)行匹配，以O(shè)CX控件的方式給出識別結(jié)果。應(yīng)用系統(tǒng)調(diào)用這個結(jié)果組建數(shù)據(jù)庫后，就可以根據(jù)具體需要編制各種不同類型的管理程序，從而達(dá)到管理的目的。

，因而需求將行程Si中的相同卡口的接連記載丟掉掉。例如圖1中，第6個行程S6序列內(nèi)有2個卡口B的接連記載，只有1個記載被保存，其他記載被丟掉。第二、保證進(jìn)出停車場的車輛車牌照要完好無損，這樣就可以保證對每輛進(jìn)出場的車輛車牌都可以進(jìn)行抓拍。需求注意的是相同的卡口能夠不接連地呈現(xiàn)屢次，例如公交車之類的車輛行進(jìn)在往返線路中，行程中會屢次呈現(xiàn)相同的卡口。

濟(jì)南德滿金科公司的產(chǎn)品包括：山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費(fèi)系統(tǒng)、人行通道閘設(shè)備、電梯控制、濟(jì)南門禁、濟(jì)南考勤、路障機(jī)破胎器、智能升降柱設(shè)備，人臉識別系統(tǒng)。車牌識別系統(tǒng)如何確保體系完好：由于車車牌污損、含糊、遮擋,或者氣候或許很糟(下雪﹑冰雹﹑大霧等等).后臺管理體系的功用應(yīng)當(dāng)包含:辨認(rèn)成果和車輛圖畫數(shù)據(jù)的牢靠存儲,當(dāng)多功用的體系操作使得網(wǎng)絡(luò)出差錯時能保護(hù)圖畫數(shù)據(jù)不會丟掉,一起便于過后人工排查;有用的主動比對和查詢技能,被辨認(rèn)的車車牌號碼要同數(shù)據(jù)庫中成千上萬的車牌號碼主動比對和提示報警,假如車車牌號碼沒有被準(zhǔn)確讀取時就要選用含糊查詢技能才能得出相對'的比對成果一個好的車牌辨認(rèn)體系關(guān)于聯(lián)網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn),還需要供給實(shí)時通訊、網(wǎng)絡(luò)安全、長途保護(hù)、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫主動更新、硬件參數(shù)設(shè)置、體系故障診斷.只有這樣才能使我們的產(chǎn)品更好的發(fā)揮出作用。2、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。

車牌識別系統(tǒng)要怎樣才能更好的選擇：首先，識別率，車牌識別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識別率。國際運(yùn)輸技術(shù)公司對識別率指標(biāo)進(jìn)行了專門討論，要求所有卡在24小時和全天的正確識別率為85%-95%。華瑞智能車牌識別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中達(dá)到了99.7%的正確識別率。1.自然交通識別率流量=所有卡的正確識別總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)2.可識別牌照的百分比=手動讀取的正確牌照總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)3.可以識別的所有卡的正確識別率=所有卡正確識別的牌照總數(shù)/手動讀取的牌照總數(shù)這三個指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，如可信度和誤識別率，是車牌識別過程中的中間結(jié)果。汽車牌照識別系統(tǒng)與車牌識別系統(tǒng)的交互將在一定程度上提高識別速度和識別精度。

二、識別速度，識別速度決定了車牌識別系統(tǒng)能否滿足實(shí)時實(shí)際應(yīng)用的要求。如果一個高識別率的系統(tǒng)需要幾秒甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，這將是毫無意義的，因?yàn)樗荒軡M足實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時性要求。例如，車牌識別應(yīng)用在高速公路收費(fèi)中的功能之一就是減少通行時間，而速度是減少通行時間和避免車道堵塞的有力保證。