“天龍動力”乃是一代經(jīng)典

“天龍動力”乃是一代經(jīng)典 早的這批東風天龍，正是很多用戶初次換掛車的時候，那時候9.6米后八載貨車依舊還吃香，買得起掛車的一般都是有家底的人，而東風天龍重卡憑借著它高舒適性的駕駛室與強勁動力，不畏高原與極寒，逐漸成為一款走遍祖國東西南北的車型。 這臺東風天龍搭載的是東風雷諾DCI340-30發(fā)動機，排量為11.12L，屬于國三的排放標準，輸出功率250kw，扭矩為1500Nm，340馬力，匹配的是法士特12擋手動變速箱，13噸單級減速后橋，速比為3.42，整車采用的是3/4少片板簧，輪胎規(guī)格為12R22.5，這在當年也是屬于輕量化的產(chǎn)品了，只適合物流的標載運輸。

東風天龍的訴求是什么?

車主對東風天龍的訴求

1)使用周期：國六標準施行，再結(jié)合原本已經(jīng)低迷的運輸環(huán)境，卡友們所選擇的車型必須具備更長久的使用周期，以此降低運輸過程中的成本問題。

2)運營成本：標載運輸環(huán)境下散戶車主們除了考慮基本的油耗之外，人工成本也是不可忽略的重要因素，為此AMT變速器更適合單人長途運輸。

3)舒適性：冷鏈運輸行駛線路受貨物、運價的影響變數(shù)較大，寬體平地板駕駛室所具備的駕乘、儲物以及睡眠空間都能迎合實際需要。

東風天龍駕駛室技術(shù)特點

1、東風風格的駕駛室強壯而靈秀

2、造型強悍又不失流線動感，既顯現(xiàn)出歐美卡車粗獷氣勢，更合乎東方審美觀點。

3、雙劍合璧的立體東風標徽，盡顯風范，給駕乘者以成功感覺

4、全鋼雙層保險杠，充分展現(xiàn)東風對客戶的關(guān)愛，外形上更是美觀大方

5、一對炯炯有神的水晶大燈，呈虎牙狀，猶如點睛之筆，再添霸氣

6、東風天龍具有著寬廣的動力范圍，從230到420馬力

7、東風新一代13噸單、雙級重型車橋 ，吸收國際技術(shù)，有著“抗打齒、高承載、大扭矩、長壽命”的品質(zhì)。

東風天龍旗艦KX系列車

東風天龍旗艦KX系列車 動力方面搭載排量13.48L的東風康明斯Z14NS6B600國六B發(fā)動機，功率600馬力，扭矩2750N.m。與之匹配的是東風自主的東風DT1428 DD手動變速器，頭擋速比16.41，擋速比1。根據(jù)不同工況下的使用特點，這款車型還配備了福伊特液力緩速器，在長距離坡道工況下可以減少制動器、輪胎的磨損度，盡可能提升車輛的使用效力。 440車橋主減速比3.42，根據(jù)卡車之家車速計算器得知，發(fā)動機經(jīng)濟轉(zhuǎn)速1100-1300rpm/min，變速器擋時的車速可達70-90km/h。