一、閘桿：若閘桿不水平或不垂直，需調(diào)整道閘桿限位位置；若閘桿有彎曲變形應(yīng)予糾正，反光膜有破損的地方進行修復(fù)。

二、平衡調(diào)節(jié)：在斷電確保安全的情況下，手工轉(zhuǎn)動減速機輸入軸皮帶輪，判斷升桿與降桿的力度，若有明顯差別，可通過調(diào)節(jié)平衡臂上的鏈、條掛接的位置來增加或減小彈簧的拉力，從而達到平衡。平衡彈簧的拉力與閘桿的長度有關(guān)。

三、皮帶調(diào)節(jié)：如果傳動皮帶太松而打滑，可松開電機座與箱體之間的固定螺絲，將電機向下移動。皮帶要保持松馳狀態(tài)，不可繃緊。

四、控制電路：PCB控制板在確保供電的情況下，PCB板上RUN(運行)，指示燈應(yīng)點亮，操作PCB板上的“升”、“降”“停”接鈕，“UP(升)”、“DOWN(降)”“STOP（停）”燈應(yīng)點亮，電閘應(yīng)作相應(yīng)動作。若不動作，則需檢修。

五、運轉(zhuǎn)電容：在PCB控制板正常的情況下，路閘動作時，電機接線端子上有220V交流輸出，電機發(fā)出嗡嗡電流聲但不轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動無力，即使在無皮帶空載的情況下亦如此，此可能為運轉(zhuǎn)電容失效需更換。

六、保險絲：PCB上保險絲為220V2A，熔斷后應(yīng)更換同規(guī)格的保險絲。

七、加油：拆開控制箱頂蓋打開箱門，補充齒輪箱內(nèi)機油，對各傳動部件加油潤滑。

八、其他：打開齒輪箱蓋，檢查齒輪磨損情況及限位開關(guān)動作的可靠性。面堅固各電線接頭，面清潔控制箱和擋車桿的灰塵。檢查控制箱箱門，箱蓋密封是否良好。

近十年來，隨著我國停車行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)企業(yè)的整體技術(shù)水平和實力得到了大幅度提升，已經(jīng)從初期的“模仿”形式轉(zhuǎn)向真正意義上的技術(shù)自主研發(fā)模式，并結(jié)合國內(nèi)行業(yè)現(xiàn)狀和特點提出先進的停車場管理技術(shù)和理念，緊跟技術(shù)的潮流，體現(xiàn)出較強的科研水平。傳動部分：四連桿平衡設(shè)計，確保欄桿運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構(gòu)巧妙卸載到機箱上。合理的控制車輛數(shù)量和增加停車位是關(guān)鍵，“集團運用”或?qū)⒕徑馔＼囯y問題。    停車場管理系統(tǒng)的需求分析    停車場管理系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，國內(nèi)各種大型或超大型商業(yè)收費停車場(機場、體育場、展覽中心)、中小型商業(yè)收費停車場(酒店、寫字樓、商場、劇院配套)、小區(qū)停車場等都有相應(yīng)的應(yīng)用，且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。

   隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和汽車數(shù)量的不斷增加，停車場對智能管理車輛的停車場道閘設(shè)備需求也在不斷增加，同事也對停車場道閘的性能提出了更高的要求。該道閘具備多種接口，您可接入壓力電波開關(guān)、車輛檢測器(地感)、紅外對射等附件，隨滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費系統(tǒng)實現(xiàn)自動管理(需選配)。早期的道閘通常有一些列缺點，常常會在閘桿降落的時候造成事故，容易對行人和過往車輛造成損害。而智能道閘的出現(xiàn)大大減少了這類事故的發(fā)生有哪些呢？技術(shù)人員給大家介紹一下

   1、結(jié)構(gòu)簡單、運行平穩(wěn)、自動起桿、安裝維護方便

   2、采用曲柄連桿機構(gòu)傳動，減少了機械故障、低噪音、無污染

   3、采用高靈敏度的光電限位控制系統(tǒng)，運行可靠，限位

  4、采用了特殊的停電手動、自動起桿裝置，這樣，即使是在停電的情況下，道閘可以手動抬桿，不影響車輛的正常通行, 同時道閘具有多種控制方式，支持線控、遙控、通訊協(xié)議等控制方式

安裝道閘的方法和注意事項主要包括：
     1、道閘要安裝在水平的路面上，如果路面有坡度，應(yīng)該澆筑安裝水平安裝臺，同時停車場道閘系統(tǒng)在接線的時候需要注意一定要按照接線圖正確接線及操作；

     2、停車場道閘系統(tǒng)接好線之后要先測試一下地感是否運行正常，當?shù)馗屑t燈閃爍的時候可以用一塊鐵板放在線圈的上面，在紅燈長亮的時候取走鐵板，如果道閘自動落下的時候就代表產(chǎn)品正常；

     在安裝道閘系統(tǒng)的時候還有很多的注意事項，這里小編就為您介紹了其中的兩點