礦用提升絞車平時生產制造中的維護維修對策 在中國的煤炭企業(yè)中，很多媒礦尤其是經營規(guī)模小的媒礦，安全性技術設備不夠是客觀現實的實際。近些年，尤其是礦井安全性技術設備匱乏，安全風險非常大。伴隨著我國對煤礦安全的高度重視和資金投入，煤礦安全性裝備擁有非常大的改進和提升，進一步增加對煤礦安全的資金投入，改進煤礦安全生產制造情況變成各煤碳安全防護設備生 產公司重中之重。 媒礦平時生產制造中很重要的一部分便是礦用提升絞車，它的使用期將立即危害到礦產資源的生產量，因此 要增加礦用提升絞車的使用期，平時維護保養(yǎng)、維修及其常見故障解決工作中就一定要跟上。礦用提升機絞車采用變頻控制的優(yōu)勢控制精度高：變頻器控制精度高，能使交流電動機的調速性能與直流電動機幾乎相等，實現控制。

礦用防爆提高絞車的平時檢查和維護保養(yǎng) 按時檢查設備 (1)檢查并且用鐵錘，檢查各一部分的聯接構件(如地腳螺栓，螺栓，針等)是不是松脫，并觀查齒合齒輪減速機的檢查孔。 (2)檢查汽車機油進氣系統(tǒng)的工作中標準和剎車系統(tǒng)的情況。 (3)檢查標示螺帽的深層以點亮建筑，并維護設備和設備，這類狀況是一切正常的。 (4)檢查轉動構件的可靠性，比如滾動軸承震動，中央部委和基礎設施建設的地腳螺絲(螺絲)是不是松脫。 (5)側傾維護裝置已檢測。 (6)試著松掉信號裝置并檢測各種各樣信號(包含全部位，起動，終止，應急信號等)。 (7)檢查全部接觸點(信號板，電機轉子操作面板，換相等)的接觸點磨壞，誰能夠恢復點燃(用金剛沙布和小刮尺)或拆換以維持觸碰。 (8)在檢查和調整密封圈，滾動軸承等繩子離合的狀況下，皮帶盤轉動。 (9)開展檢查以改進海運集裝箱以及附設組織的構造(比如汽車停車站，聯接裝置，鐵籠等)是一切正常的。 (10)檢查垂釣用彈黃系統(tǒng)軟件的安全系數，連動裝置和潤化裝置等設備。 (11)檢查井筒裝車設備(比如汽車機械設備，汽車登山者，鏜床，汽車停車站或汽車油箱基座，防護門等)的工作中。五十年代，我國的礦井提升設備主要是從蘇聯進口的BM型產品盒國產仿蘇KJ型產品，設備的可選性小，主要是滿足開采淺部煤層的需要。 (12)依據《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，檢查起重吊裝鍍鋅鋼絲繩的生產制造標準，并為鋼絲繩卷筒布局鍍鋅鋼絲繩。 安徽省特力重工機械礦山設備生產制造有限責任公司技術專業(yè)生產管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運送絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提高絞車、刮板機等礦山設備商品和零配件。

礦井提升機運輸操作及安全事項

1、作業(yè)前應仔細檢查繩頭、連環(huán)、插銷、信號裝置、擋車裝置等是否完好,巷道內有無雜物,有問題須處理后方可作業(yè)。

2、把鉤地點只許專職把鉤工一人操作,把鉤工有責任制止爬車和巷道內行走人員,嚴禁行車時行人。

3、有下列情況不得掛鉤:(1)有變形或有裂紋連環(huán)、插銷,有影響運輸安全的壞礦車未修理;(2)材料車未捆緊扎牢或高寬超過規(guī)定;(3)串車數超過規(guī)定;(4)檔車欄有問題;(5)有人員行走。

4、下放車時操作順序:(1)按規(guī)定數將礦車一個一個連好;(2)檢查岔道是否撥正,鋼繩是否在地滾上;(3)復查一遍礦車連接正確后,再打開擋車器;(4)將礦車推出,進入斜坡,鋼繩帶緊后,無脫鉤跑車,再打車欄;(5)把鉤工進入躲洞,發(fā)出下放信號,并觀察礦車運行,如有跳道、脫鉤應立即發(fā)出停車信號(“一?！薄ⅰ岸?、“三放”);(6)關閉檔車器和檔車欄。再拆下擋盤和大內齒圈的聯接螺釘，通過螺孔注入一定數量的潤滑脂。

5、掛鉤時的操作順序:(1)按規(guī)定數將礦車一個一個連好;(2)檢查岔道是否撥正,鋼繩是否在地滾上;(3)把鉤工進入躲洞,發(fā)出提升信號,并觀察礦車運行情況,如有跳道、脫鉤應立即發(fā)出停車信號;(4)礦車提升100米以上后,把鉤工方可出躲避洞進行其它操作。3考慮鋼絲繩的斷面原則根據鋼絲繩脛骨的斷面形太可分為圓股鋼絲繩和三角股鋼絲兩種。

6、摘鉤:把鉤工聽到下放或上拖礦車信號時,應進入躲避洞,并注意觀察礦車運行情況,待礦車停穩(wěn)后再出洞摘鉤,如遇礦車跳道應及時發(fā)出停車信號。

7、礦車跳道,不準用絞車硬拖。