絕緣監(jiān)測(cè)裝置設(shè)計(jì)／選擇

雖然電動(dòng)汽車安全要求強(qiáng)標(biāo)中已明確整車高壓系統(tǒng)需附加絕緣監(jiān)測(cè)裝置（IMD，Insulation monitoring device），但是并未規(guī)定何種絕緣監(jiān)測(cè)裝置設(shè)計(jì)才是符合要求的。

總體而言，絕緣監(jiān)測(cè)裝置需暴露在電噪聲的環(huán)境中穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。目前，國內(nèi)外絕緣監(jiān)測(cè)裝置工作模型一般采用電橋平衡法、信號(hào)注入法、電壓法及其他衍生電路方案。IDM設(shè)計(jì)與選型時(shí)基于“擇優(yōu)而定”原則，從整車系統(tǒng)需求出發(fā)分解各方案對(duì)系統(tǒng)的適用性，以此評(píng)估供應(yīng)商或方案優(yōu)勢(shì)。（2）變壓器在使用期間其絕緣值應(yīng)不低于每千伏1MΩ，同時(shí)R6O"應(yīng)不低于前次測(cè)量值的50%。

評(píng)價(jià)IDM設(shè)計(jì)選型方案，基于上圖所示，可作要點(diǎn)評(píng)估，以期優(yōu)化選擇。對(duì)于整車系統(tǒng)而言，IDM對(duì)高壓平臺(tái)的兼容性、測(cè)試響應(yīng)時(shí)間、工作可靠性以及診斷時(shí)效性尤為重要。

關(guān)于設(shè)計(jì)選型因素評(píng)估說明舉例：

1）在EV／HEV電氣平臺(tái)化架構(gòu)推進(jìn)下，不同系統(tǒng)／部件總配置變化，IDM硬件無法具有適配性，則產(chǎn)品就嚴(yán)重缺乏模塊化的條件；

2）診斷電路對(duì)真實(shí)故障條件的響應(yīng)時(shí)間是設(shè)計(jì)IDM時(shí)需要考慮的關(guān)鍵參數(shù)之一，如某些信號(hào)注入方案，脈沖信號(hào)會(huì)受到Y(jié)電容的RC充電特性影響，需要設(shè)置足夠的固定時(shí)間，以此來避免Y電容對(duì)絕緣檢測(cè)的影響，而過長(zhǎng)的檢測(cè)時(shí)間對(duì)及時(shí)響應(yīng)故障處理不利。

3）IDM可診斷任何線路，包含AC線路（車載DCAC并不隔離設(shè)計(jì)），和底盤接地之間的泄露故障，但若IDM無法測(cè)量AC端接地故障，則整車系統(tǒng)可額外附加用于AC線路的絕緣監(jiān)測(cè)功能，比如MCU控制器增設(shè)接地故障診斷。

另外，建立測(cè)試用例，檢測(cè)IDM實(shí)際情況，這也是系統(tǒng)驗(yàn)證的一種有效途徑。

簡(jiǎn)介

充電樁絕緣監(jiān)測(cè)模塊可以檢測(cè)100至1000伏的充電樁系統(tǒng)的接地絕緣情況，其絕緣等級(jí)可以根據(jù)實(shí)際情況在1KΩ至99KΩ之間調(diào)整（時(shí)間從0.05至2.5秒調(diào)整），當(dāng)充電樁使用的時(shí)如果絕緣電阻數(shù)值小于預(yù)先設(shè)定數(shù)值（或者持續(xù)時(shí)間大于預(yù)先設(shè)定數(shù)值）均可讓故障繼電器動(dòng)作，并且用戶還可以根據(jù)實(shí)際情況選擇自動(dòng)復(fù)位或手動(dòng)復(fù)位。惡劣環(huán)境容易引起電纜和電氣設(shè)備老化和絕緣電阻下降，從而導(dǎo)致井下設(shè)備、電纜經(jīng)常發(fā)生絕緣強(qiáng)度降低、單相漏電或單相接地故障，不及時(shí)處理會(huì)進(jìn)而發(fā)展成相間短路。

充電樁絕緣監(jiān)測(cè)儀

GYDCG-UBCH2系列產(chǎn)品是用于在線監(jiān)測(cè)直流浮地系統(tǒng)正負(fù)極對(duì)地絕緣電阻值的裝置，其基于不平衡電橋原理，避免了平衡電橋在正負(fù)極同時(shí)存在接地故障無法檢測(cè)的問題，同時(shí)，本系列產(chǎn)品能夠在直流電壓大幅度變化的情況下，測(cè)量電阻值，并且測(cè)量周期短，采用自適應(yīng)調(diào)節(jié)測(cè)量時(shí)間的方法，避免正負(fù)極對(duì)地電容的影響。本系列產(chǎn)品測(cè)量條件直流系統(tǒng)為200-1000V，電阻范圍1KΩ～10MΩ，同時(shí)還能檢測(cè)直流電壓值，用戶可以通過RS485通訊來實(shí)現(xiàn)測(cè)量值的獲取。明確電網(wǎng)的額定工作電壓，不可超出絕緣監(jiān)視器的額定電壓工作范圍。

模塊上電通過指令控制絕緣電阻測(cè)量和直流電壓測(cè)量是否工作。模塊工作后，閉合高壓開關(guān)，數(shù)據(jù)（瞬時(shí)值）刷新周期≥250ms，工作6~8秒后，用戶可以讀取實(shí)際絕緣電阻值。模塊停止工作后，高壓開關(guān)斷開，與大地徹底脫離。

GYDCG-UBC系列產(chǎn)品是用于在線監(jiān)測(cè)直流浮地系統(tǒng)正負(fù)極對(duì)地絕緣電阻值的裝置，其基于不平衡電橋原理，避免了平衡電橋在正負(fù)極同時(shí)存在接地故障無法檢測(cè)的問題，同時(shí)，本系列產(chǎn)品能夠在直流電壓大幅度變化的情況下，測(cè)量電阻值，并且測(cè)量周期短，采用自適應(yīng)調(diào)節(jié)測(cè)量時(shí)間的方法，避免正負(fù)極對(duì)地電容的影響。系統(tǒng)直流電壓范圍：150V~1000V（在此范圍內(nèi)，監(jiān)測(cè)正負(fù)極對(duì)地阻抗）充電樁側(cè)電壓測(cè)量范圍：0V~1000V汽車側(cè)電壓測(cè)量范圍：0V~1000V分流器電壓測(cè)量范圍：0mV~120mV供電：9~18VDC/18~36VDC。