由于閃光燈的持續(xù)閃光時間是很短的，要對它進(jìn)行調(diào)光，所用的閃光測光元件必須是具有快速響應(yīng)能力的光敏元件。自動調(diào)光閃光燈的控制方式按其電路結(jié)構(gòu)不同，可分為并聯(lián)式和串聯(lián)式兩種。串聯(lián)控制方式是將半導(dǎo)體開關(guān)元件晶閘管整流器SCR與主閃光燈串聯(lián)在在一起，當(dāng)主閃光燈管輸出的光量達(dá)到合適曝a光的要求時，晶閘管整流器SCR自動切斷放電回路，使主閃光燈管立即熄滅，實(shí)現(xiàn)自動調(diào)光控制。在主閃光燈管Xe的兩端并聯(lián)一個泄放管V。主閃光燈管的點(diǎn)燃工作電路與普通型的線路相同。當(dāng)主閃光燈的發(fā)光量達(dá)到某個基準(zhǔn)值時，通過測光元件接收，積分電路和控制電路觸發(fā)泄放管將主控制方式中尚未泄放的能量立即泄放，使主閃光管熄滅。并聯(lián)式自動調(diào)光閃光燈的電路結(jié)構(gòu)簡單，價格低，應(yīng)用較多。

觸發(fā)線圈是一個自耦變壓器，從1和2輸入3輸出，2；右腳的高電壓輸出3；

由于萬用表電阻檔的區(qū)別在左側(cè)腳的需要，由于2和3的電阻小于1和3的電阻，電阻的散布電阻在左和右兩尺丈量3英尺，較小的是公共端2，一個更大的時間投入

數(shù)碼相機(jī)的燈是氣體放電燈；

閃光燈觸發(fā)線圈的工作原理：

閃光燈充足電后，照相機(jī)上的閃光同步觸點(diǎn)接通閃光電路。電感也常用代替觸發(fā)變壓器,然而不考慮變壓器本身,盡管相似的操作。在閃光燈發(fā)光期間，體上，從被攝物體反射回來進(jìn)入照相機(jī)（進(jìn)行曝光）和閃光測光元件上。此測光元件很快將光能量變換成電信號輸入積分電路，再由積分電路輸出一個與閃光光量值成正比的電信號；當(dāng)閃光光量值達(dá)到合適曝光量的要求時，積分電路的輸出電信號便使控制電路觸發(fā)閃光停止電路，從而使閃光燈熄滅。

觸發(fā)線圈和防砸線圈都基本都存在于早期的車牌識別系統(tǒng)中，那么就不得不說說早期的車牌識別系統(tǒng)。

早期的車牌識別系統(tǒng)如上圖所示：車輛進(jìn)入個地感線圈（觸發(fā)線圈），給予系統(tǒng)信號，相機(jī)對車輛進(jìn)行拍照后在軟件后臺對車牌進(jìn)行識別，識別成功后，確定是否開閘。

第二個地感線圈（防砸線圈）僅僅起到防砸作用，及車輛在此線圈上方，會給道閘一個信號不會關(guān)閘，離開后才落閘。