主營產(chǎn)品：匹克球拍、匹克球、碳纖維板、碳纖維管，碳纖板，碳纖制品、碳纖異形件、碳纖加工件、無人機機架、起落架，玻纖板、絕緣板、FR-4加工件、五金模具。

產(chǎn)品規(guī)格：3K平紋/斜紋啞光/亮光

產(chǎn)品尺寸：400*500，500*500，500*600，600*1000

產(chǎn)品厚度：0.2MM--10.0MM

歡迎廣大客戶來電、來圖咨詢！ 誠信經(jīng)營，共創(chuàng)輝煌！

它的問世，將地鐵車輛駛?cè)敫泳G色智能的“新時代”。

新一代地鐵車輛長什么樣？有什么“黑科技”？將帶來怎樣的乘坐新體驗？

1 ·.     采用碳纖維技術(shù)，整車“瘦身”13%

相較傳統(tǒng)地鐵，新一代地鐵車輛的特點是更輕、更節(jié)能。

輕量化，即盡可能地減輕自身重量，是地鐵車輛實現(xiàn)節(jié)能的一個主要途徑。碳纖維復合材料作為一種新材料，被稱為“輕量化”，其輕質(zhì)、高強度的優(yōu)點為列車輕量化提供了解決方案。

碳纖維的材料優(yōu)勢

碳纖維是一種偉大的材料，有兩個原因。首先，我們知道的重量比幾乎任何其他材料都要輕一些。第二，與金屬不同，碳纖維的剛度可以被精細地操縱; 其剛度特性僅適用于纖維本身的單向或長軸，因此可根據(jù)碳纖維復合材料如何取向或放置在模具中來調(diào)整剛度。這就是所謂的各向異性。相比之下，金屬是各向同性的，沿材料的任何軸呈現(xiàn)相同的強度和剛度特性。

東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

碳纖維的力學性質(zhì)：碳纖維的力學性質(zhì)主要通過軸向抗拉模量來體現(xiàn)。當熱處理溫度上升，碳纖維的模量隨之攀升。細直徑纖維在預氧化過程中，發(fā)生碳化，產(chǎn)生很多排列整齊的餓表皮結(jié)構(gòu)。這些結(jié)構(gòu)對碳纖維模量的增加又起到推波助瀾的作用，促使它的模量進一步提高。碳纖維模量的變化趨勢以施加負荷的方式作為判別標準，不是隨應變的增加而增加，就是隨應變的增加而下降，無非是這兩種情況