活塞壓縮機按密封方式分為什么？

按密封形式可分為開啟式、半封閉式和全封閉式三種。

開啟式：制冷壓縮機曲軸的功內(nèi)率輸入端伸出機體容，用聯(lián)軸器或帶輪作傳動裝置與電動機功率輸出端聯(lián)接。曲軸伸出機體處用軸封裝置加以密封。目前大多數(shù)大中型冷庫都使用這種制冷壓縮機。

半封閉式：制冷壓縮機與電動機殼體鑄成一體，制冷壓縮機與電動機同軸，在機體上開有工作孔，用螺釘緊固蓋板加以密封。目前小型冷庫多使用這種制冷壓縮機。

全封閉式：制冷壓縮機與電動機共同裝入一個全封閉的殼體內(nèi)，在殼體上只有吸氣、排氣和電動機的接線柱孔。活動冷藏車和冷藏柜的制冷系統(tǒng)均使用全封閉式壓縮機。

活塞壓縮機的拆卸

活塞式制冷壓縮機的拆卸及其零部件的測量，拆吸氣過濾器蓋。把法蘭螺栓擰松，拆下之后的螺栓時，用手推住法蘭，以防一些彈簧把法蘭蓋彈出。

拆聯(lián)軸器。對于開啟式壓縮機，某些系列的機器可不移動電動機，但應(yīng)將壓縮機聯(lián)軸塊、中間連接塊和電動機聯(lián)軸塊統(tǒng)一劃上裝配記號。若需要移動電動機，除在聯(lián)軸器上劃裝配記號外，還應(yīng)在電動機支腳和公共底座上劃8條記號，這樣在裝配時不用再找正電動機和壓縮機軸的同心度。

對12.5系列機器拆下橡膠塞銷擋板，取出橡膠塞銷，轉(zhuǎn)動電動機軸看聯(lián)軸塊是否與中間連接塊有摩擦現(xiàn)象，并用塞尺測量電動機聯(lián)軸塊與中間連接塊邊緣之間的間隙，圓周各點的間隙不大于0.2mm即表明兩軸是同心的，若各點間隙之差較大，又有摩擦現(xiàn)象應(yīng)找壓縮機和電動機兩軸的同心度。拆下中間連接塊的螺栓，把中間連接塊推到電動機軸一側(cè)。

活塞壓縮機的制冷循環(huán)控制系統(tǒng)故障如何處理？

1.制冷劑不足。由于制冷系統(tǒng)泄漏使系統(tǒng)內(nèi)參與熱循環(huán)的制冷劑不足，導(dǎo)致熱交換效率下降，從而產(chǎn)生制熱量不足現(xiàn)象。若存在此類故障，會出現(xiàn)系統(tǒng)制熱量、制冷量都不足的現(xiàn)象，此時接入壓力表，測系統(tǒng)的壓力，會發(fā)現(xiàn)壓力明顯比正常時低，再檢查管路，在嚴(yán)重泄漏處會發(fā)現(xiàn)有明顯的油漬，而對于輕微的泄漏點則應(yīng)通過電子檢漏儀來檢漏。

2.四通閥串氣。熱泵型空調(diào)通過四通閥來切換制冷和制熱狀態(tài)。在制冷時，室外熱交換器作冷凝器用，室內(nèi)熱交換器當(dāng)蒸發(fā)器吸收熱量；而制熱時，室外熱交換器作蒸發(fā)器，室內(nèi)熱交換器當(dāng)冷凝器釋放熱量。若四通閥串氣，則有部分本應(yīng)參與熱交換的制冷劑在四通閥處直接由壓縮機出氣管返回到回氣管，導(dǎo)致參與熱交換的制冷劑減少，熱交換效率下降，從而引起制熱量不足。