2021款古斯特標(biāo)準(zhǔn)版空間也特別寬敞，動(dòng)力方面盡管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的動(dòng)力卻占了上風(fēng)。操控方面性能優(yōu)異，與GT跑車(chē)不相上下，安全配置比較豐富，安全性能高但是油耗偏高，而且價(jià)格也偏高。勞斯萊斯古斯特搭載6.6升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF公司的8速自動(dòng)變速箱，功率發(fā)揮直逼500馬力，盡管定位低于幻影Phantom。

21款古斯特標(biāo)準(zhǔn)版配置：隱線縫制真皮包裹四向電調(diào)多功能方向盤(pán) 木飾儀表面板 附2段記憶功能和12向電調(diào)前排座椅 全景天窗 車(chē)載藍(lán)牙接入系統(tǒng) 置于前車(chē)內(nèi)的長(zhǎng)柄防潑水雨傘 RAE 全皮頂飾 前排通風(fēng)座椅 后排通風(fēng)座椅 后排沙發(fā)式單人座椅 后排娛樂(lè)系統(tǒng)含6碟DVD- 雙腰線 對(duì)比縫線 座椅滾邊 RAU 頭枕上RR標(biāo)志。  

2021勞斯萊斯對(duì)于全新古思特的靜音性能下了大功夫，比如，全新古思特一共采用了超過(guò)100公斤的隔材料更夸張的是，在全新古思特早期的靜謐性測(cè)試中，車(chē)內(nèi)噪音甚至達(dá)到了完全消除的水準(zhǔn)。但勞斯萊斯的聲學(xué)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，將噪音完全消除也會(huì)令人產(chǎn)生眩暈感。為解決這一問(wèn)題，該團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了一種類(lèi)似“耳語(yǔ)”的低音環(huán)境聲場(chǎng)。

2021款勞斯萊斯由亨利·萊斯和查理·勞斯于1904年共同創(chuàng)辦，萊斯負(fù)責(zé)汽車(chē)的研制及生而勞斯則駕駛著勞斯萊斯不斷在當(dāng)年的汽車(chē)賽事中獲得勝利。

2021款勞斯萊斯古斯特加長(zhǎng)版勞斯萊斯古斯特的問(wèn)世也給它帶來(lái)了更寬泛的汽車(chē)愛(ài)好者，相比幻影設(shè)計(jì)更偏向于休閑風(fēng)格在大多數(shù)人眼里古斯特都有著穩(wěn)定、古老、霸權(quán)、強(qiáng)烈的形象，正是擁有所有事物的動(dòng)力同時(shí)，仿佛一切都在掌握之中全新21款古思特續(xù)寫(xiě)勞斯萊斯汽車(chē)品牌116實(shí)現(xiàn)車(chē)輛操控感及敏捷性的全方面升華。

2021款勞斯萊斯古斯特加長(zhǎng)版動(dòng)力方面：古斯特搭載6.6升渦輪增壓V12引擎，較大輸出功率414千瓦，峰值扭矩780牛米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則會(huì)是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱，預(yù)計(jì)在這兩者的組合下百公里加速時(shí)間僅需4.5秒就能完成。這樣強(qiáng)大的心臟，起步卻異常的穩(wěn)健你機(jī)會(huì)感受不到任何內(nèi)飾的一切都是由工人純手工打造的，還有隨處可見(jiàn)的古樸傳承。

勞斯萊斯古斯特馬車(chē)式對(duì)開(kāi)門(mén)在新車(chē)上也得到了保留，并將幻影獨(dú)有的一鍵自動(dòng)開(kāi)關(guān)功能應(yīng)用在全新古思特車(chē)型上，開(kāi)關(guān)門(mén)更加方便的同時(shí)，還可在內(nèi)部開(kāi)啟時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)啟角度。當(dāng)用戶(hù)下車(chē)后，只需按下車(chē)門(mén)外把手上的按鈕，即可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)關(guān)門(mén)，如選擇手動(dòng)關(guān)門(mén)，車(chē)門(mén)電動(dòng)輔助將關(guān)閉，為開(kāi)關(guān)門(mén)設(shè)計(jì)配備的車(chē)載縱向和橫向傳感器，輔以安裝在每個(gè)車(chē)門(mén)上的重力傳感器，確保無(wú)論道路狀況坡起與否自動(dòng)開(kāi)閉車(chē)門(mén)的速度都保持不變。