通風(fēng)及防塵

這兩個(gè)方面是矛盾的，通風(fēng)良好，則防塵性能必然適當(dāng)下降，過(guò)于考慮防塵，則會(huì)影響機(jī)房的通風(fēng)。這就需要機(jī)房設(shè)計(jì)人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行計(jì)算和協(xié)調(diào)。通風(fēng)的計(jì)算主要涉及機(jī)房的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)與排風(fēng)系統(tǒng)，根據(jù)機(jī)組燃燒所需的燃?xì)饬亢蜋C(jī)組散熱所需的換氣量進(jìn)行計(jì)算，燃?xì)饬亢蛽Q氣量之和便是機(jī)房的通風(fēng)量，當(dāng)然這是一個(gè)變化值，是隨機(jī)房的溫升而變化。

空間

發(fā)電機(jī)房的位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，以減少機(jī)組噪聲及排放對(duì)居民的影響，機(jī)房應(yīng)盡量在開(kāi)闊場(chǎng)地上修建。以利于機(jī)組及附件的進(jìn)出和通風(fēng)散熱。機(jī)房的空間應(yīng)充分考慮機(jī)組及附件的體積，保證機(jī)組和附件有足夠的安裝空間。

柴油發(fā)電機(jī)組在冬季啟動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自然溫度。所以啟動(dòng)之前應(yīng)采用相應(yīng)的輔助方法，提高柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體的溫度。

柴油發(fā)電機(jī)組在冬季啟動(dòng)后應(yīng)先低速運(yùn)行3-5分鐘，以便提高整機(jī)溫度，檢查潤(rùn)滑機(jī)油工作情況，檢查正常后才能投入正常運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中盡量減少突然加快轉(zhuǎn)速或?qū)⒂烷T(mén)踩到大操作，否則時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)影響氣門(mén)組件使用壽命。

 8.當(dāng)兩部機(jī)車(chē)或兩列火車(chē)在同一條軌道和同一方向上行駛時(shí)，它們之間的距離必須不少于100米。9.機(jī)車(chē)運(yùn)行速度：在直線(xiàn)路上機(jī)車(chē)的速度不得超過(guò)4m/s，在彎道上機(jī)車(chē)的速度不應(yīng)超過(guò)2m/s。10.在接近雙門(mén)對(duì)時(shí)，在接近氣門(mén)，巷道開(kāi)口，房間出口，彎道，岔道，陡坡或大聲喧places的地方以及在人，汽車(chē)或障礙物前發(fā)現(xiàn)障礙物時(shí)他們應(yīng)該在40度時(shí)降低汽車(chē)的速度，從一米遠(yuǎn)的地方發(fā)出聲音并發(fā)出警告聲