汽車凹陷修復技術又被叫做微鈑金或是無損鈑金，與傳統(tǒng)的鈑金技術相比，蕞大的區(qū)別就在于無損二字。下面車門防撞塊公司小編介紹一下汽車凹陷修復有什么弊端？

這項技術創(chuàng)立的動機就是為了應對冰雹對車輛造成的小凹小坑。遭遇到冰雹的車子，車身被打得坑坑洼洼，如果沒有這項技術，車主就只能選擇全車鈑金噴漆。

冰雹對車上鈑金造成的傷害很有限，與一些事故產(chǎn)生的凹陷相比有點小巫見大巫了，但是大部分的事故車漆都會損壞，直到隱形車衣進入中國市場。

一些原本會破壞車漆的事故，因為隱形車衣的緣故，油漆沒有破損或者只掉了一點點油漆，這種都是可以修復的。近幾年越來越多的鈑金大師進入汽車凹陷修復技術領域，汽車凹陷修復技術所能達到的上限也在不斷被刷新。

這里需要澄清一下，掉漆的凹陷也是可以修復的，倒不如說掉漆了的凹陷反而更好修復。因為凹陷修復的目的在于不破壞原車漆，油漆已經(jīng)破壞了，凹陷修復技師反而不用擔心對油漆的損壞而小心翼翼，但是這樣修復的意義已經(jīng)不大了。

防撞護欄為大家介紹一些其基本的功能是什么？

防撞護欄為大家介紹一些其基本的功能是什么？

　　1、高速公路或汽車一級公路在距路基坡腳1.0米規(guī)模內有江、河、湖、海、沼澤等水域，車輛掉入會有極大危險的路段。

　　2、路途邊坡斜度和路堤高度之間的路段。

　　3、高速公路互通式立體交叉進、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側。

　　4、與鐵路、公路相交，車輛有或許跌落到相交鐵路或其他公路上的路段。

　　只有在維護路途安全且不影響路途長筒的前提下，設置出來的防撞護欄才是利己利民的。

護撞護欄按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄，作為高速公路的必備設施，對高速行車安全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄，還必須結合其具體工程條件，作出選擇。