特種集裝箱

某些大型集裝箱 船公司 ，根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱 船公司 標(biāo)準(zhǔn)，這類箱主要在該公司運(yùn)輸范圍內(nèi)使用。

如美國海陸公司的35ft集裝箱。此外，世界還有不少非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。如非標(biāo)準(zhǔn)長度集裝箱有美國海陸公司的35ft集裝箱、非標(biāo)準(zhǔn)

高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；非標(biāo)準(zhǔn)寬度集裝箱8.2ft寬度集裝箱等。 船公司 的45ft及48ft集裝箱

整箱貨托運(yùn)人的責(zé)任不同于傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)挠校簯?yīng)保證所報(bào)貨運(yùn)資料的正確和完整；承運(yùn)人有權(quán)核對箱內(nèi)所裝貨物，因核對而發(fā)生的

費(fèi)用，有托運(yùn)人承擔(dān)；海關(guān)或其他權(quán)利機(jī)關(guān)開箱檢查，其費(fèi)用和由此發(fā)生貨損貨差，由托運(yùn)人承擔(dān)；如集裝箱貨不滿，或是墊襯

不良，積載不當(dāng)，或是裝了不適于集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，因而引起貨損、貨差，概由托運(yùn)人負(fù)責(zé)；如使用了托運(yùn)人自有的不適航的

集裝箱，所引起的貨損事故，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)；

在大家的印象中集裝箱是不是都是應(yīng)用到別的行業(yè)的，其實(shí)現(xiàn)在都要可以用到種菜了，到底有什么優(yōu)勢呢！

1、高產(chǎn)：由于光照、溫濕度精準(zhǔn)可控，植物的生長速度加快，葉菜類作物的生長速度快、周期短，單位面積效益好，產(chǎn)量高。作

物生長的機(jī)械化、自動(dòng)化程度高。運(yùn)營人工少，節(jié)省人工成本。

2、清潔生產(chǎn)：在封閉或半封閉的環(huán)境中，配有防蟲網(wǎng)和衛(wèi)生管理體系，可以有效防止昆蟲和病原菌的侵入。

3、生產(chǎn)可控：植物工廠實(shí)現(xiàn)了全程人工控制，作物生產(chǎn)計(jì)劃性強(qiáng)，能夠?qū)崿F(xiàn)周年均衡生產(chǎn)，生產(chǎn)者完全可以按照市場需求，制定

出周年的生產(chǎn)計(jì)劃，可以有效地避免了市場風(fēng)險(xiǎn)。

集裝箱建筑的設(shè)計(jì)和建造在西方發(fā)達(dá)國家已經(jīng)擁有廣闊市場，有著相當(dāng)高的設(shè)計(jì)水平和成熟的建造方式。同時(shí)這種建造方式也直

接反映出集裝箱建筑特有的美學(xué)價(jià)值，并且衍生為建筑文化，通過名目繁多的集裝箱商業(yè)街、藝術(shù)館、住宅、公共建筑、箱體建

筑DIY網(wǎng)站等等表現(xiàn)形式不斷涌現(xiàn)。集裝箱建筑在西方國家已經(jīng)不僅僅是粗糙和廉價(jià)的代名詞，反而成為一種相當(dāng)酷的藝術(shù)門類，

有著非常多的業(yè)主和設(shè)計(jì)師熱愛著這樣的建構(gòu)方式。