數(shù)控系統(tǒng)的維護：1、嚴格遵守操作規(guī)程和日常維護制度2、防止灰塵進入數(shù)控裝置內(nèi)：漂浮的灰塵和金屬粉末容易引起元器件間絕緣電阻下降，從而出現(xiàn)故障甚至損壞元器件。3、定時清掃數(shù)控柜的散熱通風系統(tǒng)4、經(jīng)常監(jiān)視數(shù)控系統(tǒng)的電網(wǎng)電壓：電網(wǎng)電壓范圍在額定值的85%～110%。5、定期更換存儲器用電池6、數(shù)控系統(tǒng)長期不用時的維護：經(jīng)常給數(shù)控系統(tǒng)通電或使數(shù)控機床運行溫機程序。為了更完善地為客戶提供服務(wù)，我們在重慶設(shè)立了一個增值服務(wù)中心，為客戶進行汽車/摩托車整車設(shè)計、樣車制作、逆向數(shù)據(jù)采集及處理、快速成型樣件等。7、備用電路板的維護機械部件的維護。

       機械部件的維護：1、刀庫及換刀機械手的維護：1）用手動方式往刀庫上裝刀時，要保證裝到位，檢查刀座上的鎖緊是否可靠；2）嚴禁把超重、超長的刀具裝入刀庫，防止機械手換刀時掉刀或刀具與工件、夾具等發(fā)生碰撞；3）采用順序選刀方式須注意刀具放置在刀庫上的順序是否正確。其他選刀方式也要注意所換刀具號是否與所需刀具一致，防止換錯刀具導(dǎo)致事故發(fā)生；4）注意保持刀具刀柄和刀套的清潔；5）經(jīng)常檢查刀庫的回零位置是否正確，檢查機床主軸回換刀點位置是否到位，并及時調(diào)整，否則不能完成換刀動作；6）開機時，應(yīng)先使刀庫和機械手空運行，檢查各部分工作是否正常，特別是各行程開關(guān)和電磁閥能否正常動作。2、滾珠絲杠副的維護：1）定期檢查、調(diào)整絲杠螺母副的軸向間隙，保證反向傳動精度和軸向剛度；2）定期檢查絲杠支撐與床身的連接是否松動以及支撐軸承是否損壞。如有以上問題要及時緊固松動部位，更換支撐軸承；3）采用潤滑脂的滾珠絲杠，每半年清洗一次絲杠上的舊油脂，更換新油脂。用潤滑油潤滑的滾珠絲杠，每天機床工作前加油一次；4）注意避免硬質(zhì)灰塵或切屑進入絲杠防護罩和工作過程中碰擊防護罩，防護裝置一有損壞要及時更換。3、主傳動鏈的維護：1）定期調(diào)整主軸驅(qū)動帶的松緊程度；2）防止各種雜質(zhì)進入油箱。每年更換一次潤滑油；3）保持主軸與刀柄連接部位的清潔。需及時調(diào)整液壓缸和活塞的位移量；4）要及時調(diào)整配重。4、液壓系統(tǒng)維護：1）定期過濾或更換油液；早期的汽車車身模型多用石膏和木板為材料，木質(zhì)模型特點是變形小、不易破損、可長期保存。2）控制液壓系統(tǒng)中油液的溫度；3）防止液壓系統(tǒng)泄漏；4）定期檢查清洗油箱和管路；5）執(zhí)行日常點檢查制度。5、氣動系統(tǒng)維護：1）清除壓縮空氣的雜質(zhì)和水分；2）檢查系統(tǒng)中油霧器的供油量；3）保持系統(tǒng)的密封性；4）注意調(diào)節(jié)工作壓力；5）清洗或更換氣動元件、濾芯。

       普通造型愛好者大都使用的是“橡皮泥”來塑形，由于橡皮泥的特性，它是一種粘稠的泥質(zhì)感覺，有油，使用時間長會刺激手指，影響觸感。而且不易保存.我想這是玩過橡皮泥的朋友都體會得到的。只適合普通玩家制作完成后作為擺設(shè)，不可隨意把玩，天氣熱時橡皮泥造型會軟化，甚至坍塌變形。Kolb投放大量資源于產(chǎn)品調(diào)研開發(fā)(R&D)，配合德國工程人員對先進科技的嚴謹務(wù)實態(tài)度，保證現(xiàn)有用戶在未來擁有系統(tǒng)軟硬件升級的可能性，與用戶建立長遠深厚關(guān)系是Kolb一貫的作作風。并且不可以用于翻模制作多個同樣的模型。

       專業(yè)造型用的材料是“精雕油泥”，此種精雕油泥為暗橙色，常溫下質(zhì)地堅硬。其優(yōu)點是軟化的精雕油泥不沾手，對觸感沒有任何影響，表面可用手指將造型表面抹平，常溫下冷卻后表面會變得光華且把玩不會變形。初學(xué)者一般是用精雕油泥結(jié)合'十三件雕塑工具'雕塑一個精細模型，精雕油泥在常溫下是堅硬的，用吹風機、烤箱、開水泡等方式軟化后進行雕塑，常溫下恢復(fù)為堅硬，從而得到自己想雕塑的模型。一般大型油泥模型的油泥厚度為30～50mm，小型油泥模型的油泥厚度為10～20mm。

       精雕油泥修補也很簡單，用吹風機吹軟需要修補的地方進行雕塑。另精雕油泥可反復(fù)使用。精雕油泥原材料主要是石蠟、石粉、凡土林，保質(zhì)期一般在2年以上。

       擁有五軸聯(lián)動機床的模具制造廠家，對單單只采用CAM技術(shù)的做法提出了批評。在實踐中可以發(fā)現(xiàn)，汽車制造配套廠家有一小部分工作，是直接利用CAD數(shù)據(jù)經(jīng)由數(shù)控銑削完成。而大部分的工件幾何數(shù)據(jù)，還是由客戶以仿型樣件或設(shè)計模型的形式提供。當成品模型或其零件損壞后不可修復(fù)需要更換時，對連接表面的加工精度要求在5μm之內(nèi)，只能通過直接數(shù)控銑削獲得。實際經(jīng)驗表明，這樣生成的表面，需要的人工后加工工作量可以減少50%。這些實在的優(yōu)點，對于模具制造具有決定性意義。到這里汽車油泥模型的制作就算完成了，油泥是個體現(xiàn)想象力、美感、空間感、工作技能的技術(shù)活。因此，越來越多廠家完全直接應(yīng)用數(shù)字控制技術(shù)，來制造全部模具。