通過對托盤共用系統(tǒng)在多個產業(yè)應用信息的挖掘，甚至能了解一個國家的大體經濟運行情況，可以獲得非常多和有價值的戰(zhàn)略情報。因此，各國政府都對托盤共用系統(tǒng)建設和運營非常重視，都會出臺相關政策，并提供政府資金支持。 一般認為，一個國家的托盤擁有總量是衡量其物流現(xiàn)代化水平的標志之一。

托盤行業(yè)迎來了發(fā)展的黃金期

木托盤以原木為材料，進行干燥定型處理，減少水分，消除內應力，然后進行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等處理而形成型材板塊，采用螺母等將型材板塊裝訂成半成品托盤，蕞后進行精整、防滑處理和封蠟處理。

原木材料：目前國內生產的木托盤的材料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木。硬木托盤結構牢固，負載、承重、變形、對角誤差等技術條件滿足自動化物流系統(tǒng)的運行要求，使用壽命也相對較高，原料還可拆卸循環(huán)使用。而便宜的是由軟木制造的托盤，這種托盤常被歸類為消耗品，多次使用對會造成資源浪費，不適合租賃循環(huán)使用。

木托盤尺寸的選擇首要考慮運輸工具和運輸裝備的規(guī)格尺寸，合適的木托盤尺寸應該是剛好滿足運輸工具的尺寸，這樣可以提高運輸工具空間的充分合理的利用，節(jié)省運輸費用，尤其要考慮集裝箱和運輸卡車的箱體尺寸。其次還要考慮倉庫的大小，貨格的大??；根據(jù)木托盤裝載貨物的包裝規(guī)格選擇合適尺寸的木托盤，很大限度的利用托盤的表面積。同時，裝載貨物的托盤流向，將直接影響木托盤尺寸的選擇。

合適的托盤尺寸必須與倉庫中每個貨格的大小相匹配，這樣可以提高倉庫的載貨率。這樣就會對我們提升一定的收益。

合適的托盤尺寸必須與所裝載的貨物的包裝規(guī)格相匹配，這樣可以蕞大限度地利用托盤的表面積，提高托盤的承載率。舉個例子就如同我們用水杯盛水救火，明顯是不符合常理，并且很難取得成果的，再就是“大材小用”的道理，其實只有合適的才是蕞好的。

木托盤的結構：

托盤一般要有載貨面、叉車孔和吊槽翼。鋪在托盤上、下兩面的木板稱為鋪板，兩邊的鋪板稱為邊板。托盤上的叉孔是通過縱梁或墊塊形成的?？v梁是長的扁方材料，垂直于鋪板。墊板是方形木板，它上面垂直于鋪板的木板稱為縱梁板。

為了使貨叉易于插入，叉口鋪板上特意加工出斜面，這個斜面稱為倒樓。為了使貨物能夠起吊，由鋪板兩端外伸而形成的掛繩口稱為翼。用繩索起吊貨物時，邊板兩翼容易損壞，因此常在兩翼下面安裝與縱梁同長的加強板。