無人集卡——智慧港口的先進生產(chǎn)力

　　無人集卡作為智慧港口建設(shè)上的關(guān)鍵一環(huán)，需要在感知準確率、場景定位精度、決策控制合理性、系統(tǒng)容錯與故障處理能力，智能汽車基礎(chǔ)地圖服務(wù)能力，以及“人-車-路-云”系統(tǒng)協(xié)同性達到很高的標準。港口相對封閉的環(huán)境，也為無人集卡現(xiàn)階段發(fā)展提供了場景落地的條件。東風(fēng)商用車無人集卡是基于港口集裝箱裝卸作業(yè)工況打造，采用無駕駛室純電動底盤，雙電機直驅(qū)、雙向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配備激光雷達、高精定位慣導(dǎo)等，可實現(xiàn)環(huán)境主動感知、自定位、自主智能控制、遙控控制和遠程通訊五大功能，專為適配港口運輸打造。

國標內(nèi)外玻璃鋼板制造、依據(jù)車型大小中間夾(6厘米、10厘米)

　　箱體采用國標內(nèi)外玻璃鋼板制造、依據(jù)車型大小中間夾（6厘米、8厘米、10厘米）專用聚氨酯隔熱耐高溫保溫層、選裝品牌的制冷機組。目前我廠消費的冷藏車產(chǎn)品都能滿足這些請求。在滿足這些請求的前提下，用戶當(dāng)然是希望拉貨多而且價錢實惠。

　　在冷藏車總質(zhì)量一定的狀況下，只要降低冷藏車自重，才干增加載貨的質(zhì)量。為此，大多用戶會選擇冷藏車廠家制造的，輕量化冷業(yè)廠專為市場打造出輕而鞏固的冷藏車產(chǎn)品，使得整車整備質(zhì)量輕，拉貨自然也會更多。

冷庫和冷藏車實質(zhì)的區(qū)別是這些

　　總把不稱心溫度請求的貨物裝入車廂內(nèi)，在將制冷機組設(shè)定到所需溫度值，以為在一定時間能夠加貨物降《升》至所需求求的溫度，事實卻是貨物溫度不但降不下來《升不上去》反而招致貨物損失和蛻變。

　　但是，冷庫和冷藏車實質(zhì)的區(qū)別是這些，功用不同，冷庫分貯存庫與速凍庫，將由溫度限定的貨物快速冷凍至所需溫度范圍內(nèi)長時間貯存，冷藏車只是確保貨物在庫與庫之間轉(zhuǎn)運時不斷處于適合溫度范圍之內(nèi)。冷藏車外界條件隨時變化，設(shè)備不斷處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)，配套簡直為零，各類問題控制難度大。