中能具有豐富的柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、成套與維修經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品遍及全球各地及各行業(yè)。 公司獲得了英國(guó)UKAS頒發(fā)的ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)的便攜性：負(fù)載體積小，占地面積小且便于運(yùn)輸；采用輪動(dòng)式，移動(dòng)方便。通過鍵盤可設(shè)置：負(fù)載功率、負(fù)載工作時(shí)長(zhǎng)、負(fù)載各種保護(hù)等測(cè)量參數(shù)均由鍵盤輸入，并可隨時(shí)調(diào)整，每相功率100％連續(xù)可調(diào)。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)耗油情況

      100kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=21公斤(kg)=26.25升(L)

　　150kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=31.5公斤(kg)=39.4升(L)

　　200kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=40公斤(kg)=50升(L)

　　250kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=52.5公斤(kg)=65.6升(L)

　　300kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=63公斤(kg)=78.75升(L)

　　350kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=73.5公斤(kg)=91.8升(L)

柴油發(fā)電機(jī)數(shù)據(jù)中心機(jī)房動(dòng)力設(shè)備之一，而在小型發(fā)電機(jī)組被焚毀是常有的事。為了讓數(shù)據(jù)中心機(jī)房正常作業(yè)不被影響，要防止柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)中被焚毀。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組購買與租賃哪個(gè)劃算？

從客戶使用的時(shí)間長(zhǎng)度和頻率次數(shù)考慮。康明斯柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載具備了交流負(fù)載和測(cè)量?jī)x表、數(shù)據(jù)計(jì)算的三重功能，使產(chǎn)品性能達(dá)到了一個(gè)高智能的程度。當(dāng)今，用電量供不應(yīng)求的現(xiàn)象已經(jīng)普遍，對(duì)于那些對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間長(zhǎng)、頻率次數(shù)多的企業(yè)（如大型商場(chǎng)等），購買一臺(tái)機(jī)組是先見之明。若那些對(duì)用電要求不是很高且用電時(shí)間短、頻率少的企業(yè)（如短期的建筑工地等）則可適當(dāng)考慮租賃。

柴油發(fā)電機(jī)組是買還是租，要具體問題具體分析，但綜上所述，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組有需求的企業(yè)還是到正規(guī)廠家自備一臺(tái)機(jī)組劃算，性能好，，還有售保。

發(fā)電機(jī)組.

1、飛車故障的特征。所謂飛車就是指轉(zhuǎn)速大大超過技術(shù)指標(biāo)的轉(zhuǎn)速，柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速不受控制。在飛車之前，柴油飛到那就這的排氣一般會(huì)冒出藍(lán)煙、燒機(jī)油的現(xiàn)象發(fā)生，還會(huì)有轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。

2、粘缸故障的特征。粘缸一般在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，水溫表指示超過１００℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。

3、搗缸故障預(yù)兆特征?？得魉共裼桶l(fā)電機(jī)載冬季啟動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自然溫度。搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的，連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時(shí)在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，-后連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機(jī)體及有關(guān)零件。