齒輪軸

齒輪軸指支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上。

齒輪軸分類

根據(jù)軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據(jù)軸的承載情況，又可分為：①轉軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中比較常見的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，如支承滑輪的軸等。③傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動機構中的長光軸、汽車的驅動軸等。

齒輪軸加工需要注意哪些因素

現(xiàn)針對該齒輪軸在設計中的幾個特殊問題作一探討。選擇軸向力較小的齒輪形式熔體泵的核心運動部件為齒輪組件，齒輪的旋轉和嚙合一方面可以擠壓齒間的熔體，使物料從一端輸送到另一端，另一方面齒輪的嚙合能封閉低壓腔，有利于提高輸出壓力。直齒輪和斜齒輪的制造較容易，但直齒輪的自潔性差，而且在較高轉速時會產(chǎn)生壓力波動而斜齒輪雖然克服了自潔性差和壓力波動的問題，常州真空泵但在工作時不可避免地會產(chǎn)生較大的軸向力，該力既加劇了齒輪軸與滑動軸承的磨損，無油螺桿真空泵又會導致齒側間隙熔體的嚴重剪切，影響塑料制品的質量。為了使在重負載的工況下軸向力平衡、運行平穩(wěn)，較l佳結構的齒輪是人字形齒輪。

齒輪軸如何檢驗損傷

　齒輪軸主要有軸頸與鍵齒磨損、彎扭變形和斷裂等損傷。軸頸磨損是由于軸頸與軸承兩者之間相對運動時生產(chǎn)的摩擦造成的。磨損過大時，不但使齒輪軸軸線偏移，輪齒嚙合間隙增大，變速器工作時產(chǎn)生異響和加速輪齒磨損，而且還會使軸頸燒蝕損壞。

　　因此，當軸頸磨損超過比較小極限尺寸0.1mm(可用測微器測量)時，應換新或鍍銘修復，鍵齒磨損多發(fā)生在與花鍵套或連接凸緣的內鍵齒不是過盈配合的軸端鍵齒上，因這樣配合的鍵齒，在轉速變化時要承受沖擊、擠壓等負荷，故在受力一側產(chǎn)生較為嚴重的磨損。