減速機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)漏油的情況呢

減速機(jī)由于構(gòu)造問題在內(nèi)部和外部有壓力差，減速機(jī)內(nèi)部發(fā)生運(yùn)動(dòng)后生熱，再加上機(jī)器周圍都在散熱導(dǎo)致的環(huán)境溫度升高，導(dǎo)致了減速機(jī)本身的溫度越來(lái)越高，如果大家在使用減速機(jī)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了通風(fēng)孔堵塞，那么減速機(jī)就會(huì)發(fā)生漏油的現(xiàn)象，除了本身溫度高造成的漏油，還有哪些因素也會(huì)有同樣的現(xiàn)象呢？

給減速機(jī)加的油太多了，如果這時(shí)候在晃動(dòng)油底殼，哪油就會(huì)漏出來(lái)，布滿整個(gè)機(jī)器上面，減速機(jī)設(shè)計(jì)的建構(gòu)不合理也會(huì)漏油。如果在箱體內(nèi)沒有回油槽，那潤(rùn)滑油就能積聚在接頭表面、軸封等地方，到一定程度從間隙中漏出來(lái)，如果孔蓋太薄，那么在把螺栓擰緊之后就變形了，就會(huì)讓粘結(jié)的表面不平成和間隙漏油。制造減速機(jī)的過程中因?yàn)閼?yīng)力和變形導(dǎo)致間隙漏油，大概率是因?yàn)殍T件沒有經(jīng)過退火或時(shí)效處理，內(nèi)部的零件也沒有拆除。如果減速機(jī)的軸頸與密封件的接觸設(shè)計(jì)不切實(shí)際，就會(huì)讓密封效果變得非常差，減速機(jī)的機(jī)油槽會(huì)有一個(gè)回油孔，這個(gè)孔很容易就被堵上了，而且很難在獲得回油效果。

減速機(jī)齒輪的制造精度決定著它的噪聲值

一)減速機(jī)齒輪加工誤差對(duì)噪聲的影響。減小與控制齒輪噪聲是降低齒輪減速電機(jī)噪聲的根本。為了降低齒輪噪聲，需從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與齒輪精度兩方面來(lái)考慮。1、低噪聲齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)噪聲的影響是很重要的，理想的設(shè)計(jì)是：盡量提高輪齒的彎曲強(qiáng)度，選擇較大的變位系數(shù)與適當(dāng)?shù)穆菪?，使嚙合系?shù)加大，從而達(dá)到降低噪音的目的。

2、減速機(jī)齒輪制造精度對(duì)噪聲的影響。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)系列齒輪減速步進(jìn)電機(jī)來(lái)說，減速機(jī)齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。齒輪減速電機(jī)齒輪的主要作用是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩，因此對(duì)它的齒輪制造精度要求，其工作平穩(wěn)性等級(jí)是主要的。

具有較高工作平穩(wěn)性等級(jí)的齒輪不僅本身的使用壽命長(zhǎng)，而且傳動(dòng)中的沖擊、振動(dòng)小，噪聲也就小，所以限制齒輪的工作平穩(wěn)性誤差是減少齒輪噪聲的關(guān)鍵。

減速器優(yōu)劣勢(shì)

諧波減速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，適合于小型化、低、中載荷的應(yīng)用。

RV減速器剛性好、抗沖擊能力強(qiáng)、傳動(dòng)平穩(wěn)、精度高，適合中、重載荷的應(yīng)用，但RV減速器需要傳遞很大的扭矩，承受很大的過載沖擊，保證預(yù)期的工作壽命，因而在設(shè)計(jì)上使用了相對(duì)復(fù)雜的過定位結(jié)構(gòu)，制造工藝和成本控制難度較大。RV減速器內(nèi)部沒有彈性形變的受力元件，所以能夠承受一定扭矩。RV減速器的軸承是其薄弱環(huán)節(jié)，受力時(shí)很容易突破軸承受力極限而導(dǎo)致軸承異常磨損或破L。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)這個(gè)問題更突出，所以RV減速機(jī)的額定扭矩隨輸入轉(zhuǎn)速下降非常明顯。