特種集裝箱

從外觀上看，電力集裝箱太簡單，乃至于如此簡單的結(jié)構(gòu)讓人們覺得不屑一提，看著不就是一個冷冰冰的鋁制或鋼制的箱子，上面有很多的焊縫和鉚釘，底部鋪著木板，其中的一端有兩扇巨大的門，而標(biāo)準(zhǔn)的電力集裝箱非常像一只馬口鐵罐頭盒。但是，集裝箱的價值并非在于它是什么，而在于它怎樣使用。眾所周知定制集裝箱板房相對于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)住房有明顯的價格優(yōu)勢，由于其板材價格相對低廉，但有著嚴(yán)苛的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，價格劃算的集裝箱板房有著良好的市場競爭力。而在集裝箱出現(xiàn)之后，貨運(yùn)變得如此便宜，以至于某件產(chǎn)品產(chǎn)自東半球，運(yùn)至紐約銷售，遠(yuǎn)比在紐約近郊生產(chǎn)該產(chǎn)品來得劃算。運(yùn)輸過程中成本的節(jié)省來自于工具和技術(shù)的改進(jìn)，而這個工具和技術(shù)就來自于集裝箱的獨(dú)特構(gòu)造，看似簡單卻發(fā)揮著神奇的功效，而這就是一項(xiàng)簡單的技術(shù)帶來的世界的變革，影響到整個世界的進(jìn)程。

集裝箱實(shí)際承運(yùn)人，集裝箱租賃公司，集裝箱堆場和集裝箱貨運(yùn)站等。

1．無船經(jīng)營人（NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC）：他們專門經(jīng)營集裝貨運(yùn)的攬貨、裝拆箱、內(nèi)陸運(yùn)輸及經(jīng)營中

轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，可以具備實(shí)際運(yùn)輸工具，也可不具備。對真正貨主來講，他是承運(yùn)人，而對實(shí)際承運(yùn)人來說，他又是托運(yùn)人

，通常無船承運(yùn)人應(yīng)受所在國法律制約，在政府有關(guān)部門登記。

（1）能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。

（2）途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。

（3）可以進(jìn)行快速裝載和卸載。

（4）貨物的裝滿和卸空很方便。

（5) 容積大，裝的貨物多。

（6）規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，在港口和船上可以層疊擺放，節(jié)省大量空間即所有人將空箱租給使用人的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。集裝箱所有人為出租的一方

集裝箱，與使用人，一般是船公司或貨主，為承租的一方，雙方簽訂租賃合同。

現(xiàn)在的箱式變電站在電力建設(shè)中起到了非常重要的作用，當(dāng)然它也存在著很多問題，一起來了解一下吧！

1、檢修問題：由于箱式變電站在制造時考慮制造成本及箱體體積所限，使箱式變電站的檢修空間較小，不利于設(shè)備檢修，特別是

事故搶修，這是箱式變電站的先天不足，是無法克服的缺點(diǎn)。

2、防火問題：箱式變電站一般為全密封無人值守運(yùn)行，雖然全部設(shè)備無油化運(yùn)行且裝有遠(yuǎn)方煙霧報警系統(tǒng)，但是箱體內(nèi)仍然存在

火災(zāi)隱患，如：電纜、補(bǔ)償電容器等，一旦突發(fā)火災(zāi)，不利于通風(fēng)，也不利于火災(zāi)的撲救，因此應(yīng)考慮設(shè)計自動滅火系統(tǒng)，但這

樣會增加箱式變電站的制造成本。

3、擴(kuò)容問題：箱式變電站由于受體積及制造成本所限，出線間隔的擴(kuò)展裕度小，如想在原箱體中再增加1～2個出線間隔是比較困

難的，必須再增加箱體才能做到。