采用變頻調(diào)速技術(shù)對水泥電桿廠電桿成型的設(shè)備、技術(shù)進(jìn)行改造。水泥電桿生產(chǎn)工藝流程一般水泥桿會用水泥制成柱狀立在路邊，早期或臨時性設(shè)置會使用木頭代替，有時會以鋼絲拉扯輔佐以防電線桿倒下。在分析電桿成型中的技術(shù)要求后,使用變頻器對三相異步電動機(jī)進(jìn)行低、中、高三速運行,取代原系統(tǒng)中的三相并勵整流子電機(jī)。通過計算選取了三相異步電動機(jī)的型號、容量,變頻器的容量,制動電阻的大小,并設(shè)計了PLC控制變頻器的系統(tǒng)方案,設(shè)置了變頻器參數(shù)。新系統(tǒng)與原系統(tǒng)運行相比,提高了系統(tǒng)運行的平穩(wěn)性、工作的可靠性、操作與維護(hù)的方便性,提高了產(chǎn)品質(zhì)量,并可節(jié)電12%,給企業(yè)帶來較大的經(jīng)濟(jì)效益。

水泥電桿離心成型工藝

1、托輪式離心成型方法：目前，砼水泥電桿離心成型的方法有兩重，托輪式和車床式。張拉時梁兩端正面不準(zhǔn)站人，高壓油泵應(yīng)放在梁的兩側(cè)，操作人員應(yīng)站在預(yù)應(yīng)力鋼鉸線位置的側(cè)面。我公司的離心成型為托輪式，它由變速電機(jī)帶動主動輪，并依靠摩擦力帶動鋼模旋轉(zhuǎn)。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、加工容易、操作方便。但托輪和鋼模均為鋼制，離心時相互撞擊，噪音大，容易產(chǎn)生振動，轉(zhuǎn)速較低。而車床式離心機(jī)克服了托輪式離心成型方法的缺點，它不用托輪支撐鋼模，而且用卡盤將鋼模夾緊在離心機(jī)上，由電動機(jī)帶動離心機(jī)，使鋼模高速運轉(zhuǎn)，速度可達(dá)1250r/min，高速成型，可縮短成型時間，提高砼密實度和強(qiáng)度。離心后，直接脫模，鋼模周轉(zhuǎn)快，產(chǎn)量高，而且不作蒸養(yǎng)而以自然養(yǎng)護(hù)為主，同時噪音也小，但車床式只適宜于小口徑、小體積電桿生產(chǎn)，并且這種生產(chǎn)的方法構(gòu)造復(fù)雜、操作繁瑣。

離心成型所能達(dá)到的效果：

A、在離心成型過程中會排除多余20%的水分，流失5%——8%的水泥漿；

B、離心成型后，砼體積縮小10%——12%，但單位體積的質(zhì)量增加8%左右；

C、離心成型后的砼28d的強(qiáng)度比一般成型的砼強(qiáng)度高20%——30%（水灰比相同）；

D、離心成型后，砼的抗?jié)B透性、抗凍性均有所提高。