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發(fā)布時(shí)間:2020-10-10 05:00  
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卷?yè)P(yáng)機(jī)使用時(shí)注意事項(xiàng)
1)鋼絲繩應(yīng)從卷筒下方繞入卷?yè)P(yáng)機(jī),以保證卷?yè)P(yáng)機(jī)的穩(wěn)定;
2)卷筒上的鋼絲繩不能全部放出,至少保留3一4圈,以保證鋼絲繩固定端的牢固;
3)應(yīng)盡可能保證鋼絲繩繞入卷筒的方向在卷筒中部與卷筒軸線垂直,以保證卷?yè)P(yáng)機(jī)受力的對(duì)稱性;
4)卷?yè)P(yáng)機(jī)與后一個(gè)導(dǎo)向輪的小距離不得小于25倍卷筒長(zhǎng)度,以保證當(dāng)鋼絲繩繞到卷筒一端時(shí)與中心線的夾角符合規(guī)定。
調(diào)速閥是在卷?yè)P(yáng)機(jī)減速閥前面串接一個(gè)定差減速閥組合而成。液壓泵的出口(即調(diào)速閥的進(jìn)口)壓力由溢流閥淵定,基本上保持恒定。調(diào)速闊出口處的壓力由液壓缸負(fù)載決定。
因?yàn)榫頁(yè)P(yáng)機(jī)彈簧剛度較低,且工作過(guò)程中減速閥閥芯位移很小,可以認(rèn)為基本保持不變,故減速閥兩端壓力差也基本保持不變,這就保證了通過(guò)減速閥的流量穩(wěn)定。減速閥的流量隨壓力變化,當(dāng)壓力差很小時(shí),由于卷?yè)P(yáng)機(jī)減速閥閥芯被彈簧推至下端,減速閥閥口全開,不起穩(wěn)定節(jié)流闊前后壓力差的作用,故這時(shí)調(diào)速閥的性能與減速閥相同,所以調(diào)速閥正常工作時(shí),至少要求有0.4-0.5MPa以上的壓力差。差變化較大,而卷?yè)P(yáng)機(jī)調(diào)速閥在壓力差大于一定數(shù)值后,流量基本上保持恒定。偶合器軸孔與電機(jī)軸、減速器軸的配合推薦選用間隙較小的間隙配合,選用過(guò)渡配合也可以,但不能選擇過(guò)盈配合。