車廂滑板，翻斗車不粘紅土、黃土、黃泥巴、卸得凈、車廂防粘耐磨板，超高分子量聚乙烯車廂底板，聚乙烯車廂底板廠生產(chǎn)的高分子車廂底板具有純度高、耐磨、自潤(rùn)滑、不沾料傾瀉方便、抗沖擊、耐腐蝕、抗酸堿、耐低溫、抗老化等優(yōu)點(diǎn)，解決黃土、粘土、紅土、粉料、含水料、濕煤等的車廂粘料，卸車難，車廂起銹結(jié)塊、低溫凍結(jié)難卸車、難清理的問題。

高分子車廂防粘板具有潤(rùn)滑性好，的排它性，而且吸水率極低，安裝后可達(dá)到車廂卸得干凈，無需人工清理，提高車廂運(yùn)輸效率，極大提升車隊(duì)效益。 車廂滑料板，是一種性能優(yōu)良工程塑料，具有其它普通工程塑料的各種優(yōu)點(diǎn)，極高的耐沖擊性、耐低溫性低溫零下60度任然具有良好自潤(rùn)滑性，極低的吸水率、極低的磨擦系數(shù)、優(yōu)良的自潤(rùn)滑性、優(yōu)良的不粘性、

　車廂怎樣才能做到卸得快卸得干凈？這一直是廣大司機(jī)朋友在運(yùn)輸濕土、泥巴、礦粉、石灰等黏濕物料時(shí)急于想找到的問題?，F(xiàn)在，這早已經(jīng)不是難題了，車廂防粘滑板，在運(yùn)輸以上粘性含水料時(shí)，能做到即抬即卸，卸得干凈，免清理，省人工，是廣大司機(jī)朋友必備的鋪車底防粘材料。

　　在日常工作中，司機(jī)朋友們經(jīng)常會(huì)在運(yùn)輸濕土、粘土、含水料、黏性料的時(shí)候發(fā)生，物料粘結(jié)在車廂內(nèi)卸不下的情況，日常的解決辦法只能是加大操作力度，來回猛剎車，費(fèi)油費(fèi)力還很危險(xiǎn)；或者用挖機(jī)來挖，太費(fèi)工時(shí)，而且很容易挖壞車廂鋼板。

渣土車聚乙烯車廂襯板剛開始的使用是在2010年，那時(shí)候大型工程自卸車運(yùn)輸土方以及礦粉時(shí)，沾車現(xiàn)象比較嚴(yán)重，司機(jī)們想了無數(shù)種辦法來解決這些問題，無奈都沒有用，人工清理一天下來累夠嗆運(yùn)輸次數(shù)還不如意。有了渣土車聚乙烯車廂襯板就不用愁啦，可以說是專門為工程車而存在的一種防粘、耐磨材料。

渣土車聚乙烯車廂襯板是一種工業(yè)用特殊塑料，但是和一般的塑料有不同的特性，更主要的一點(diǎn)是表面光滑且有吸水率低的特性。即使含有很大水分的泥土，紅土，粘土以及其他粉制品，都不會(huì)有粘接。所以被使用在工程車、自卸車、翻斗車以及其他形式自卸設(shè)備上。讓整個(gè)運(yùn)輸過程變得輕松。不粘土效果很好，就算在運(yùn)輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會(huì)很干凈。做到隨倒隨卸，卸得干凈，不用清理。還能大量節(jié)省人力物力，大大提高工作效益，有效提高車輛使用率。