重慶停車場系統(tǒng)都有哪些優(yōu)點(diǎn)

    首先是管理能力強(qiáng)，成本投入少。

    其次是系統(tǒng)穩(wěn)定。重慶停車場系統(tǒng)是一種穩(wěn)定安全可靠的停車場系統(tǒng)，在使用過程中能夠隨時(shí)查閱相關(guān)的信息，避免了丟車或者謊說的信息現(xiàn)象，減少了傳統(tǒng)人工管理所帶來的諸多不便，以及由此造成的經(jīng)濟(jì)損失，安全可靠。

    進(jìn)場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸IC/ID卡，作為個(gè)人的身份識(shí)別。

車牌識(shí)別系統(tǒng)_智能停車管理系統(tǒng)特點(diǎn)

    區(qū)別于傳統(tǒng)的車牌識(shí)別產(chǎn)品，LPR系列牌照識(shí)別儀采用了DSP為核心的嵌入式系統(tǒng)體系，一路視頻一個(gè)工作單元的模塊化結(jié)構(gòu)以及網(wǎng)絡(luò)化、TCP/IP協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸方式，無需工控機(jī)即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測車輛、獲取車輛信息，將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)往系統(tǒng)主機(jī)。應(yīng)用LPR系列牌照識(shí)別儀的管理系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：

    1) 自動(dòng)、準(zhǔn)確地核對車輛身份，有效避免人為因素影響，減小管理成本；

    2) 縮短了車輛等待時(shí)間，提高了服務(wù)質(zhì)量，避免高峰期擁堵；

    3) 良好的識(shí)別算法、智能調(diào)光技術(shù)，全天候的高識(shí)別率保障了系統(tǒng)性能；

    4) 嵌入式識(shí)別方式，結(jié)構(gòu)、功能模塊化，新系統(tǒng)搭建簡單，原有系統(tǒng)改造方便；

    5) 識(shí)別設(shè)備獨(dú)立工作，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機(jī)，工作穩(wěn)定、可靠性高。

車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場里會(huì)遇到哪些比較特別的使用場景

    現(xiàn)在的車牌識(shí)別系統(tǒng)主要通過車牌識(shí)別攝像機(jī)提取車輛信息，而攝像頭抓拍到的圖片因外在環(huán)境的干擾相對復(fù)雜一些，所以使得取出車牌號(hào)碼的速度、清晰度和準(zhǔn)確率受其很大影響。

一、大角度識(shí)別

    大角度識(shí)別是停車場環(huán)境中車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)中較為困難的一點(diǎn)。

二、識(shí)別速度會(huì)受到圖片像素的影響

    車牌識(shí)別相機(jī)距離車牌越遠(yuǎn)，像素越小，越近，像素越大，停車場比其他場景的車道更短。

不同場合該如何選擇車牌識(shí)別通道閘

    不同場合該如何選擇通道閘？可能很多人都不知道該怎么選擇，甚至連通道閘的種類可能都不太清楚，今天毅智創(chuàng)新為您詳細(xì)介紹一下關(guān)于智能通道閘的知識(shí)。

    智能通道閘分為三大類：三輥閘、擺閘和翼閘。三棍閘機(jī)是智能通道中經(jīng)濟(jì)、防尾隨能力強(qiáng)、占用空間小、安裝環(huán)境要求低的設(shè)備。

    智能擺閘是一種非接觸通道檢測與控制的智能通道管理設(shè)備，采用了較新的機(jī)電一體化控制和驅(qū)動(dòng)技術(shù)，多組傳感器實(shí)現(xiàn)對出入口的控制，

    該設(shè)備配合門禁控制器的使用，經(jīng)授權(quán)的合法人員可以不受任何阻礙的順利通過，而不必單個(gè)接受檢查，拒絕未經(jīng)授權(quán)的通行，從而提供高質(zhì)量的出入口控制。

    翼閘具有快速打開、安全、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備；可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進(jìn)出的無人值守管理。

    三輥閘主要適用于人量相對來說較多的場合，三輥閘的通道寬度更大可達(dá)到550mm，所以三輥閘只適合過人，并不適合非機(jī)動(dòng)車通行，三輥閘外型比較單調(diào)，

    但其實(shí)用性可以說相對于其它二款閘機(jī)，三輥閘的性價(jià)比算得上是老大。當(dāng)然翼閘和擺閘也是不錯(cuò)的。其次翼閘主要用在一些對外觀的要求比較高，一些高等場合的地方，

    翼閘不可單臺(tái)使用，必須由兩臺(tái)或兩臺(tái)以上組成通道，翼閘兩臺(tái)組成的更大通道為550mm，一般也是只可過人，如果過輪椅或行李也可以用另外一款加長型伸縮軟翼閘。