除了嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家的推薦工作介質(zhì)外，保持工作介質(zhì)清潔至關(guān)重要。油液老化或污染不僅會使系統(tǒng)中的元件發(fā)生故障，加快密封件老化和磨損，而且其中的臟物可劃傷或嵌入密封體內(nèi)，油缸中殘留的空氣經(jīng)高壓壓縮會產(chǎn)生高溫使密封燒壞，甚至炭化。為避免這種情況發(fā)生，在液壓系統(tǒng)運(yùn)行初始時(shí)，應(yīng)進(jìn)行排氣處理。液壓缸也應(yīng)在低壓緩慢運(yùn)行數(shù)爭鐘，確認(rèn)已排出缸內(nèi)空氣，方可正常工作。

三角帶的兩個(gè)側(cè)面是工作表面，運(yùn)行中和三角皮帶輪的輪槽的兩個(gè)側(cè)面緊密貼合，拉力越大、貼合越緊。理論上兩者側(cè)面之間沒有任何滑動，一旦有了相對運(yùn)動（滑動）不僅降低傳動效率，還使三角帶的側(cè)面產(chǎn)生磨損，這種滑動量越多三角帶磨損越快，使用壽命越短。為此，人們往往把三角皮帶繃得很緊，這不僅是個(gè)誤區(qū)，更是一種十分危險(xiǎn)的作法，它不僅要降低三角帶的使用壽命，繃得太緊的三角皮帶，拉斷電動機(jī)軸端也并不罕見

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油缸內(nèi)泄導(dǎo)致壓力內(nèi)泄，那么大小臂出現(xiàn)掉臂等情況，說明是內(nèi)油封損壞了，業(yè)內(nèi)老司機(jī)也指出，如果以下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)沒注意好，

液壓油里有雜質(zhì)、細(xì)小的灰塵以及液壓件使用時(shí)間后的金屬屑等，都可能會磨損油封，該原因常見于液壓油更換不及時(shí)、老年機(jī)上。

系統(tǒng)壓力過大，輕則引起油封變形，重則還會沖破油封。

如油缸本身存在拉傷或劃傷，每當(dāng)活塞桿伸縮一次，就會對油封造成一次損傷，時(shí)間一長，油封就會損壞、漏油。

安裝時(shí)，如油封結(jié)合面倒角處的毛刺未清理，也會導(dǎo)致油封損壞，這是很小的一個(gè)細(xì)節(jié)，很多的機(jī)主忽略。

故障現(xiàn)象

柱塞泵工作時(shí)，如果其內(nèi)腔被空氣侵入，本來應(yīng)該由油液充滿的空間被空氣所占據(jù)，便會產(chǎn)生吸不進(jìn)油、排不出油和打不上壓力的現(xiàn)象，稱作液壓泵“氣塞”。液壓泵氣塞會使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生低速爬行、噪音、振動、局部過熱等現(xiàn)象，破壞液壓系統(tǒng)的工作，而且還會使液壓泵嚴(yán)重磨損，采取積極預(yù)防措施并及時(shí)排除氣塞故障才能保證液壓鑿巖機(jī)穩(wěn)定作業(yè)。  

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