波形護(hù)欄板的分類及組成與連接

一、波形護(hù)欄的分類：  波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。  1、按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。  2、按防撞等級(jí)可分為級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，用于公路。  材料：鋼板經(jīng)防腐處理  制造工序：鋼板成形后進(jìn)行熱鍍及噴塑。  用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。  產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。  

二、護(hù)欄板的組成與連接  目前，世界上主要有日式護(hù)欄和美式護(hù)欄兩種結(jié)構(gòu)。美式護(hù)欄與日式護(hù)欄相比較，具有結(jié)構(gòu)簡單、剛度適中，節(jié)省材料等特點(diǎn)。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求采用深波紋圓弧形端面橫梁以增加橫梁的截面慣性矩，提高橫梁的剛度和吸能效果。同時(shí)深波紋可以減少汽車和橫梁的接觸面每降低汽車與護(hù)欄之間的摩擦力，即相應(yīng)減少了作用于汽車的縱向力，有利于汽車運(yùn)動(dòng)軌跡的校正。

1、護(hù)欄立柱  根據(jù)我國現(xiàn)行的《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范（JTJ074-94）》，立柱的總高是1850mm，其中埋入地下深度1100mm?？壳邦愖o(hù)欄的立柱模型是以外徑140mm，厚度4.5mm的圓柱型鋼管為原型建立的。

 2、防阻塊  在波形護(hù)欄板與立柱之間加入防阻塊后的作用：  

（1）防阻塊本身就是一個(gè)吸能機(jī)構(gòu)，因此可以使護(hù)欄在受到碰撞后逐漸變形有利于能量的吸收減少乘員傷亡。  

（2）防阻塊固定在立柱與波形護(hù)欄板之間，使得波形護(hù)欄板從立柱上懸置出來，失控車輛一單與護(hù)欄發(fā)生碰撞，不會(huì)因?yàn)椴ㄐ巫o(hù)欄板緊靠立柱而使前輪在立柱處絆阻。

（3）防阻塊參與護(hù)欄整體作用后，可以使碰撞力分配到更多跨結(jié)構(gòu)上，從而使護(hù)欄受力更加均勻，使護(hù)欄的碰撞軌跡比較圓滑有利于汽車的導(dǎo)向和增加護(hù)欄的整體剛度。

波形護(hù)欄板是高速公路防撞欄的一種。 波形護(hù)欄的主要目的是防止失控車輛沖出道路，一般由鍍鋅鋼板加工，我國的道路工程等級(jí)制度采用了各種各樣的規(guī)格。

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　　1、波形護(hù)欄板是半剛性護(hù)欄的主要形式：波形鋼護(hù)欄相互連接，由連續(xù)結(jié)構(gòu)柱支撐。

　　2、利用土基、柱子、橫梁的物理結(jié)構(gòu)變形吸收碰撞問題產(chǎn)生的能量，使失控車輛改變我們的行駛方向，恢復(fù)正常道路的正常行駛方向，使車輛走出道路，保護(hù)自己的車輛和乘客，減少交通事故造成的損失。

　　3、本實(shí)用新型兼具剛性和柔軟性，吸收碰撞能量能力強(qiáng)，具有良好的駕駛視線導(dǎo)向功能，與道路線形和各種設(shè)施配合，可安裝在外形美觀、小半徑的彎道上，連接簡單，便于更換破損零件。

　　波形護(hù)欄板生產(chǎn)過程中需要注意的是： 1、我們生產(chǎn)加工時(shí)，企業(yè)需要先放樣，再制作模板。 模板嚴(yán)格按照客戶的需求和生產(chǎn)。

　　2、 防護(hù)欄板鍍鋅防腐技術(shù)處理：波形護(hù)欄板被按下后的防護(hù)欄板需要在高溫鍍鋅爐中進(jìn)行鍍鋅，鍍鋅爐的溫度既不能過高也不能過低。 這個(gè)問題需要用嚴(yán)格的方向盤控制。 不這樣做，會(huì)有直接的效果。

　　3、波形護(hù)欄板的噴涂處理：噴涂處理也非常嚴(yán)格，有些廠家生產(chǎn)的噴涂扶手板不均勻，噴涂效果不好。 這是因?yàn)槲覀儗?duì)扶手板注塑設(shè)備的管理不好，所以注塑設(shè)備的發(fā)展都是流水線生產(chǎn)工作，好的注塑設(shè)備非常均勻。 工作業(yè)均應(yīng)小心，不得破壞埋設(shè)在路面下的電纜、管道和護(hù)欄設(shè)施的波形護(hù)欄安裝：立柱坑與路基采用相同的材料和回填，從路基到表層存在以下5cm的分層壓實(shí)，其安裝立柱后，水平和垂直方向呈平滑的線狀。 施工過渡段端部護(hù)欄時(shí)，要嚴(yán)格要求按照自行設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)控制其立柱位置，注意拋物線形狀。通過上面的介紹，相信大家對(duì)此有了新的了解！

高速護(hù)欄板是一種高速公路防撞設(shè)施，主要用于防止失控的車輛沖出道路。它通常由鍍鋅鋼板制成，根據(jù)公路等級(jí)使用不同規(guī)格。

高速護(hù)欄板，是一種用于高速公路中央分隔帶開口處的復(fù)合波浪形可移動(dòng)鋼護(hù)欄。護(hù)欄由兩個(gè)波紋鋼高速護(hù)欄板和兩個(gè)固定并夾緊在它們之間的立柱組成。立柱固定夾安裝在兩個(gè)波紋鋼高速護(hù)欄板之間。高速公路正常運(yùn)行時(shí)，公路護(hù)欄板可以很容易地通過插接柱插入設(shè)置在開口處的插接孔中，起到隔離和保護(hù)的作用。同時(shí)，它整齊，均勻，精美地呼應(yīng)道路外側(cè)的護(hù)欄帶。當(dāng)車輛與之碰撞時(shí).由于波紋鋼高速護(hù)欄具有良好的耐碰撞性和能量吸收性。因此不容易被碰撞，同時(shí)可以保護(hù)車輛和乘客，當(dāng)需要將道路維護(hù)或其他原因連接在一起時(shí)。可以輕松地拔出并拆除開口處的每組護(hù)欄柱，以打開通道，以方便車輛通過。