報(bào)警：4報(bào)警類(lèi)型，可達(dá)4級(jí)報(bào)警，可與之前數(shù)據(jù)做比較

顯示：瞬時(shí)值，報(bào)警值，測(cè)量值，歷史值

測(cè)量值及報(bào)警級(jí)別條形顯示

積分：加速度、速度、位移的非積分，單積分或雙積分

包含了所有工程單位及dB中的級(jí)別數(shù)值

轉(zhuǎn)速

通過(guò)觸發(fā)電平設(shè)置可直接進(jìn)行外部觸發(fā)輸入。自動(dòng)設(shè)置模式。12~288000RPM（0.2~4800Hz）

內(nèi)置頻閃儀

直流輸入

鍵盤(pán)輸入

其他參數(shù)

全能紅外測(cè)溫儀用激光瞄準(zhǔn)來(lái)無(wú)線測(cè)量溫度。

其他參數(shù)如DC輸入和鍵盤(pán)輸入（用戶自定義參數(shù)和附件）

機(jī)器操作狀況

時(shí)域波形采樣數(shù)：

256，512，1024，2048，4096，8192，16384，32768，65536

時(shí)域波形解調(diào)（帶通濾波器）

采樣頻率（Hz）：204.8K，102.4K，51.2K，25.6K，12.8K，5.12K，2.56K，1 .28K，512，         256，128

(2)多種故障的頻率特征具有很強(qiáng)的相似性，頻率特

征并不是故障判斷的充分條件。例如，熱變形、 不平衡、

共振、剛度不足、摩擦等故障的特征頻率都是工頻，僅根

據(jù)頻率特征無(wú)法將故障原因進(jìn)一步定量細(xì)化。為了能確診故

障原因，振動(dòng)分析必須結(jié)合過(guò)程參數(shù)和相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行，

突出相似故障之間的微小差別。

(一)力:力是物體間的相互作用，是一個(gè)廣義的概念。物體承受的力可以有加載力,

也可以有動(dòng)態(tài)力，我們常測(cè)試的力主要是動(dòng)態(tài)力，即給結(jié)構(gòu)施加力，激發(fā)結(jié)構(gòu)的某些

特性，便于測(cè)試了解其結(jié)構(gòu)特性，如模態(tài)試驗(yàn)用的力錘。

(二)

應(yīng)力應(yīng)變:材料或構(gòu)件在單位截面上所承受的垂直作用力稱(chēng)為應(yīng)力。在外力作用

下，單位長(zhǎng)度材料的伸長(zhǎng)量或縮短量，稱(chēng)為應(yīng)變量。在一定的應(yīng)力范圍(彈性形變)

內(nèi)，材料的應(yīng)力與應(yīng)變量成正比，它們的比例常數(shù)稱(chēng)為彈性模量或彈性系數(shù)。

(三) 振動(dòng)位移:位移就是質(zhì)量塊運(yùn)動(dòng)的總的距離，也就是說(shuō)當(dāng)質(zhì)量塊振動(dòng)時(shí)，位移就

是質(zhì)量塊上、下運(yùn)動(dòng)有多遠(yuǎn)。位移的單位可以用μum表示。進(jìn)一步可以從振動(dòng)位移的

時(shí)間波形推出振動(dòng)的速度和加速度值。

每一個(gè)模塊中均包含了非常多的功能，各種功能可交錯(cuò)使用，在測(cè)試和分析的功能和性能上

突破了以往信號(hào)分析儀的種種限制，與INV系列采集儀配合形成的系統(tǒng)的各項(xiàng)指標(biāo)均可達(dá)到

或超過(guò)國(guó)家儀器的標(biāo)準(zhǔn)。DASP V10 軟件的所有測(cè)試分析結(jié)果都可以多種方式輸出，包

括圖形的、存盤(pán)、打印，數(shù)據(jù)導(dǎo)出為T(mén)XT、CSV、Exce1 電子表格和Access數(shù)據(jù)庫(kù)格式，

并可輕松輸出圖文并茂的Word格式或者Html格式的分析報(bào)告?；贒ASPV10的平臺(tái)上，

還可以運(yùn)行專(zhuān)業(yè)模態(tài)和動(dòng)力學(xué)分析系統(tǒng)、虛擬儀器庫(kù)、信號(hào)發(fā)生器以及針對(duì)聲學(xué)、旋轉(zhuǎn)機(jī)械、

路橋土木、計(jì)量檢定等行業(yè)的多種軟件系統(tǒng)，滿足各方面各層次的測(cè)試和分析需求。

1.主要功能

FLUENT、CFX是目前國(guó)際上比較流行的商用CFD軟件包，國(guó)際市場(chǎng)占有率達(dá)70%。凡

跟流體、熱傳遞及化學(xué)反應(yīng)等有關(guān)的領(lǐng)域均可使用。它具有豐富的物理模型、先進(jìn)的數(shù)值方

法以及強(qiáng)大的前后處理功能，在航空航天、汽車(chē)設(shè)計(jì)、石油、渦輪機(jī)設(shè)計(jì)等方面都有

著廣泛應(yīng)用，包括管路、渠道、流體機(jī)械、燃燒、環(huán)境分析、油氣消散/聚積、噴射控制、多

相流等方面的流動(dòng)計(jì)算分析。

機(jī)械運(yùn)行振動(dòng)中包含著從低頻到高頻各種頻率成分，而不同的頻率與振幅所對(duì)應(yīng)的設(shè)備工作狀況及故障原

因都是不同的,因此,該領(lǐng)域的專(zhuān)家們利用這-結(jié)論開(kāi)發(fā)出了 不少對(duì)運(yùn)行中機(jī)械設(shè)備的工作狀態(tài)有無(wú)異常，

設(shè)備運(yùn)行故障原因在哪里進(jìn)行監(jiān)測(cè)的各種振動(dòng)測(cè)量?jī)x器。設(shè)備管理人員與維修人員能利用這些振動(dòng)測(cè)量?jī)x

方便地檢測(cè)運(yùn)行中電機(jī)、泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等- -切機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)值,從中得到許多設(shè)備運(yùn)行的重要信息。