船用通信電纜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

船用通信電纜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)層

　從結(jié)構(gòu)上看，船用通信電纜一般分為纜心和護(hù)層兩大部分。而護(hù)層又可以分為護(hù)套和外護(hù)層。纜心由被絕緣保護(hù)的導(dǎo)電心線和必要的屏蔽、填充和綁扎帶（絲）等組成。從外形上看，纜心的橫截面一般都是圓形。

　　纜心是承擔(dān)信息傳輸?shù)闹饕糠?，為了保護(hù)纜心不受潮，不受外界機(jī)械損傷和電氣干擾，在纜心的外面加上了護(hù)套，在需要的情況下還需要再加外護(hù)層。

　　以前常用鉛作護(hù)套，這是因?yàn)殂U比較軟，制造安裝方便，還能起到中等屏蔽的效果。但隨著技術(shù)發(fā)展，很多選擇使用鋁。這是因?yàn)殂U太重了。運(yùn)輸非常難。而鋁的屏蔽效果優(yōu)于鉛，又輕許多。當(dāng)然，任何事情都是有利有弊的。鋁在制造上相對(duì)鉛困難些，而且容易受到腐蝕。

　　在干燥的環(huán)境中，也可以采用不含金屬的聚乙烯或聚護(hù)套。

　　敷設(shè)于水底的通信電纜外面，會(huì)采用鋼絲鎧裝外護(hù)層，在金屬鎧裝層的外面還需要加上防蝕層。

　　體上需包覆屏蔽層，然后再絞合成纜。屏蔽層多為雙層繞包鋼帶。

船用電纜產(chǎn)品的顯著特征

(1)裸線產(chǎn)品

1、在架空線中鋼芯鋁絞線仍是主要產(chǎn)品，但高導(dǎo)電率 (63 ％ IACS) 鋁將會(huì)得到較多使用。應(yīng)擴(kuò)大鋁包鋼和鋁合金導(dǎo)電線在架空線中比例。

2、大力促進(jìn)光纜在架空線路北京商務(wù)汽車(chē)租賃使用程序。

3、用于電氣化鐵路取代銅接觸線的銅合金接觸線。

(2)電線電纜設(shè)備

1、建筑相應(yīng)擴(kuò)大交聯(lián)聚乙烯布絲的使用聚絕緣尼龍護(hù)套線。

2、安裝線路和其他設(shè)備線路將大力推廣使用阻燃電線電纜。

3、細(xì)導(dǎo)線絕緣線數(shù)量將會(huì)增加。

4、站在電線電纜國(guó)內(nèi)站在電線和電纜將會(huì)增加,有條件的工廠應(yīng)該從事開(kāi)發(fā)核部分電纜。

電力電纜施工中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)

電纜防潮問(wèn)題。

運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，中、低壓電力電纜故障大部分為電纜中間接頭和終端頭故障，而中間接頭和終端頭故障則大部分是因密封不良，潮氣侵入而造成絕緣強(qiáng)度下降，而中、低壓電力電纜網(wǎng)多采用樹(shù)枝狀供電方式，電纜終端頭數(shù)量較多，因此把好電纜終端頭和中間接頭堵漏密封關(guān)是保證電纜運(yùn)行的重要措施之一。

中、低壓電纜接地問(wèn)題。

在公用中、低壓電力電纜網(wǎng)上，由于三相負(fù)荷不是相等的，因此，如果采用有金屬護(hù)層的電纜，必須考慮金屬護(hù)層的接地問(wèn)題，并保證在金屬護(hù)層的任一點(diǎn)非接地處的正常感應(yīng)電壓不得大于100V。筆者認(rèn)為，在中、低壓電纜網(wǎng)中，所有電纜接頭處均應(yīng)設(shè)置接地極（網(wǎng)），并使金屬護(hù)層可靠接地。

礦用電纜與一般電纜線的區(qū)別有那些

　　礦用電纜與一般電纜的區(qū)別在于電纜規(guī)格非常大，整體規(guī)劃雜亂。電纜密鑰由以下四個(gè)部分組成。導(dǎo)電芯：采用高導(dǎo)電性原材料制成。電纜護(hù)套：作為電纜的絕緣材料，應(yīng)具有高接地電阻和高穿透場(chǎng)強(qiáng)。電纜通常被歸類(lèi)為絕緣材料。

　　除了上述差異外，電纜還具有顯著的優(yōu)點(diǎn)。與架空電纜相比，電纜具有導(dǎo)線間絕緣層間距小、室內(nèi)空間占用面積小、地下敷設(shè)不占用室內(nèi)空間、不受周?chē)諝馕廴居绊?、開(kāi)關(guān)穩(wěn)定性高、對(duì)生命安全和周?chē)h(huán)境造成的困擾少等優(yōu)點(diǎn)。環(huán)境。因此，電纜主要用于人口過(guò)度增長(zhǎng)、電力網(wǎng)絡(luò)密集和交通擁堵的地區(qū)。對(duì)于現(xiàn)代化建設(shè)而言，它有著不可忽視的作用。