（3）、鋼結構制造簡單，施工周期短。鋼結構便于機械化操作。

【單向滑動鋼支座】的活動支座，預應力拉桿只能設在支座的兩側。球型支座同樣也可以做成拉壓支座，而且在許多斜拉橋的邊常常設有球型拉壓支座。導向支座和限位支座用于限制支座在一個或多個軸線的轉動。

  目前在采用滑動球型鋼支座的橋梁上，也有另設限位支座的構造，在箱梁上設置四個多向活動的滑動球型鋼支座，僅用以承受梁體的垂直荷載，在箱梁的中心處，一端設各向固定支座的限位支座，另一端設橫向限位支座結構形式如同一般的滑動球型鋼支座，但其內部不設承壓橡膠板，支座本身不能承受垂直荷載。

【滑動球型鋼支座】應該盡可能采用更科學合理的數(shù)理統(tǒng)計評定方法。只要強度相同，齡期相同，材料來源、生產工藝條件和配合比相同，都應采用數(shù)理評定方法，以求能較真實地反映實際情況。文中同批梁可以每孔或每二、三孔作為一批，對中小跨徑橋的樁、蓋梁，可以數(shù)孔作為一批。每批的混凝土試件組數(shù)也不宜太多，一般不超過80——100組。

【滑動減震支座】采用重力灌漿方式，灌注支座下部空隙與錨栓孔。灌漿過程應從支座中心部位向四周灌漿，直至從鋼模與支座底部四周間隙觀察帶灌漿材料全部灌滿為止。灌漿前應初步計算所需漿體的體積，灌注實用江天數(shù)量不應與計算值產生過大的誤差，應防止中間缺漿。當強度達到20Mpa后，拆除鋼模板，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進行補漿，然后擰緊下支座錨栓，拆除各支座的上、下支座板連接角鋼及連接螺栓，拆除臨時千斤頂，安裝支座圍板。