比例閥是如何分類的？

比例復(fù)合閥 屬于多參數(shù)控制閥，它是在比例方向閥的基礎(chǔ)上復(fù)合了壓力補(bǔ)償器和壓力閥的一種復(fù)合閥。根據(jù)輸入電信號的大小和方向同時(shí)控制回路的流量及油流方向，并且由于裝有壓力補(bǔ)償器，因此在控制回路的流量時(shí)可不受負(fù)載變化的影響，與負(fù)載變化無關(guān)。另外又由于組合了壓力閥，還可用來控制液壓系統(tǒng)的很高工作壓力，實(shí)現(xiàn)多種控制機(jī)能。

按所控制的參數(shù)分類

比例閥 控制的參數(shù)有壓力、流量和方向等，有控制一個(gè)參數(shù)(單參數(shù)、單機(jī)能)的比例閥，有控制兩個(gè)參數(shù)或多個(gè)參數(shù)(多參數(shù)、多機(jī)能)的比例閥。

比例方向(方向流量)閥 屬于多(兩)參數(shù)控制閥，根據(jù)輸入電信號的大小和方向來同時(shí)控制液流的流量和流動方向。

比例壓力流量閥 也為多參數(shù)比例控制閥，它將壓力、流量控制組合在一起，通過平衡閥(壓力補(bǔ)償閥)，使節(jié)流閥節(jié)流口兩端的壓力保持不變。

壓力補(bǔ)償是為了提高閥的控制性能而采取的一種保證措施。將閥口后的負(fù)載壓力引入壓力補(bǔ)償閥，壓力補(bǔ)償閥對閥口前的壓力進(jìn)行調(diào)整使閥口前后的壓差為常值，這樣根據(jù)節(jié)流口的流量調(diào)節(jié)特性流經(jīng)閥口的流量大小就只與該閥口的開度有關(guān)，而不受負(fù)載壓力的影響。工程機(jī)械電液比例閥的先導(dǎo)控制與遙控

電液比例閥和其它器件的技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)的電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。對于一般需要位移輸出的機(jī)構(gòu)可采用類似于圖1的比例伺服控制手動多路閥驅(qū)動器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn)，所以現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來越多地采用電控先導(dǎo)控制的電液比例閥（或電液開關(guān)閥）代替手動直接操作或液壓先導(dǎo)控制的多路閥。采用電液比例閥（或電液開關(guān)閥）的另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是在工程車輛上可以大大減少操作手柄的個(gè)數(shù)，這不但使駕駛室布置簡潔，而且能夠有效降低操作復(fù)雜性，對提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要的實(shí)際意義。利用一個(gè)搖桿就可以對多片電液比例閥和開關(guān)閥進(jìn)行有效控制。該搖桿在X軸和Y軸方向都可以實(shí)現(xiàn)比例控制或開關(guān)控制，應(yīng)用十分方便。