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減速機(jī)的檢驗(yàn)方法

試車前先手動(dòng)調(diào)試減速機(jī)，確認(rèn)機(jī)器無卡死現(xiàn)象以后再正式啟動(dòng)。

按減速機(jī)的額定轉(zhuǎn)速的30%、50%、80%各運(yùn)行10分鐘，觀察無異常情況后，再啟動(dòng)額定轉(zhuǎn)速，減速機(jī)的額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行2小時(shí)，減速機(jī)在試車過程中每隔20分鐘測量下，記錄油溫、軸承溫度、振動(dòng)、噪音的數(shù)值，在110%額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行5分鐘，然后再在額定轉(zhuǎn)速下，反方向運(yùn)行30分鐘， 減速機(jī)的軸線保持垂直，減速機(jī)要求軸線從水平位置開始，每轉(zhuǎn)動(dòng)15攝氏度重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟。

減速機(jī)的點(diǎn)擊包括了，設(shè)置在設(shè)備內(nèi)部的電機(jī)定紫，裝置與定子外面活著里面的轉(zhuǎn)子組建，裝置在轉(zhuǎn)子組建內(nèi)輸出力量，提供轉(zhuǎn)速停止減速機(jī)的減速安裝，用于從篆字組件中心位置獲取偏心的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能，并輸出其轉(zhuǎn)速低于所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的動(dòng)力；銜接所述減速安裝的減速輸出軸，在所述減速安裝輸出動(dòng)力的作用下停止低速轉(zhuǎn)動(dòng)。本齒輪減速電機(jī)將減速安裝安頓于電機(jī)內(nèi)部，構(gòu)造簡單，體積小，儉省能源，噪聲小。

齒輪減速機(jī)齒輪箱箱體采用久經(jīng)市場考驗(yàn)的一體成型設(shè)計(jì)理念進(jìn)行設(shè)計(jì)（即將所有的軸承全部集成在一件式箱體內(nèi)），并通過目前的CNC機(jī)床進(jìn)行整飾（通過CNC機(jī)床的夾具固定）。一體成型設(shè)計(jì)的優(yōu)勢在于可以實(shí)現(xiàn)箱體高精度、高硬度和高強(qiáng)度。應(yīng)用一體成型箱體后，驅(qū)動(dòng)裝置和減速機(jī)之間不會(huì)存在縫隙（如若存在縫隙則縫隙會(huì)受到橫向力和扭矩的影響）。一體成型理念還可實(shí)現(xiàn)軸心線交錯(cuò)，由此實(shí)現(xiàn)更加緊湊的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，方便滾珠軸承的應(yīng)用，以此保證產(chǎn)品較長的使用壽命。 一體成型箱體優(yōu)勢：實(shí)現(xiàn)密封性能: 實(shí)現(xiàn)密封性能 實(shí)現(xiàn)安靜運(yùn)行 高轉(zhuǎn)矩能力 增強(qiáng)的潤滑使用壽命 實(shí)現(xiàn)軸承和齒輪長使用壽命 高可靠性 使用壽命較長 對(duì)稱設(shè)計(jì) 輸出側(cè)B14表面（標(biāo)配） 6種安裝配置 可實(shí)現(xiàn)鏡像安裝 所有速比的減速機(jī)（2級(jí)和3級(jí)）均采用相同的箱體尺寸和安裝尺寸